| 姓名 |
陳少鈞(Shao- Chun Chen)
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畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
永續公共工程應用於山區道路- 以台7線32.5K災害復建工程為例
(Sustainable public works applied to mountain roads-Take the 32.5K disaster reconstruction project of Provincial Highway No.7 as an example)
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| 摘要(中) |
108年7月28日台7線32.5K發生大規模坍方，造成交通雙向中斷，1天後搶通，以戒護方式開放小型車通行，夜間採預警性封閉，阻斷後影響復興區高義、三光、華陵三里，替代道路增加2小時車程。近年來，山區道路降雨頻率及強度增加，不確定的氣候變化，衝擊山區道路工程設施，因此，在山區道路修建過程中強調永續發展的思維，希望能兼顧地方產業發展及環境保育，所以，就目前在追求環保、經濟及社會的永續發展中，被要求為國家甚至成為全球共同的施政方針及目標。
本研究以「台7線32.5K災害復建工程」為例來評估於可行性評估階段、環評/規劃及設計階段對生態環境符合度之探討，是否符合公路總局110年制訂「省道公路工程生態檢核執行參考手冊」，是否採取友善生態措施，以干擾最少或儘可能避免負面生態影響之方式，且在路廊研選階段納入生態評估，及早避開生態敏感區域，積極營造永續公共工程山區道路環境生態及永續發展。預計於台7線32K~33K辦理改線工程並避開32.5K災害處，以達成道路永續發展之目標。 |
| 摘要(英) |
On July 28, 108, a large-scale collapse occurred at 32.5K of Provincial Highway No.7, which caused two-way traffic interruption. One day later, the traffic was rushed and the small car traffic was opened by guard. The early warning was closed at night, which affected Gaoyi and Sanguang in Fuxing District. , Hualing Sanli, the alternative road increases by 2 hours. In recent years, the frequency and intensity of rainfall on mountain roads has increased, and uncertain climate changes have impacted road engineering facilities in mountainous areas. Therefore, the sustainable development thinking is emphasized in the construction of mountain roads, and it is hoped that local industrial development and environmental conservation can be taken into account. Therefore, At present, in the pursuit of sustainable development of environmental protection, economy and society, it is required to be the common policy and goal of the country and even the world.
This study uses the " Provincial Highway No.7 32.5K Disaster Reconstruction Project" as an advantage to assess whether the discussion on the conformity of the ecological environment in the feasibility assessment stage, the environmental impact assessment/planning and the design stage is in line with the "Provincial Highway Engineering Ecosystem" formulated by the Bureau in 110 years. Check the implementation reference manual", whether to adopt ecologically friendly measures to minimize interference or avoid negative ecological impacts as much as possible, and incorporate ecological assessment in the road corridor research and selection stage, avoid ecologically sensitive areas as soon as possible, and actively create sustainable public projects Environmental ecology and sustainable development of mountain roads. In this case, it is estimated that the rerouting project will be carried out at 32K~33K of Provincial Highway No.7 32.5K disaster site will be avoided in order to achieve the goal of sustainable road development. |
| 關鍵字(中) |
★ 生態檢核
★ 永續發展
★ 山區道路 |
關鍵字(英) |
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| 論文目次 |
摘要 I
ABSTRACT II
致謝 III
圖目錄 VII
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的 1
1.3 研究方法 2
1.4 研究流程 3
第二章 文獻回顧 4
2.1 公共工程永續發展 4
2.1.1 永續公共工程 4
2.1.2永續公共工程指標系統 6
2.1.3永續發展概念 10
2.1.4永續發展評估指標系統 11
2.2 山區道路及災害型式 12
2.2.1公路分類 12
2.2.2 山區道路 13
2.2.3 山區道路災害原因與類型 15
2.2.4 山區道路複合型災害 17
2.3 綠色道路及綠色內涵 19
2.3.1綠道路評估系統介紹 19
2.3.2 綠道路系統指標 22
2.3.3 美國LEED評估系統 24
2.3.4綠色內涵 24
2.4 公共工程生態檢核 29
2.4.1公共工程生態檢核注意事項版本比較 29
2.4.2省道公路工程生態檢核執行參考手冊版本比較 34
第三章 省道台7線道路災害態樣及成因分析 41
3.1 地理環境介紹 41
3.1.1 環境背景 41
3.1.2地形與地質 42
3.1.3氣象與水文 45
3.1.4道路與交通 47
3.1.5 土地使用現況 48
3.1.6自然生態及文化景觀 49
3.2 山區道路落石及坍方災害 55
3.1.2落石及坍方統計分析 55
3.2.2近年坍方及落石災害路段 55
3.3 山區道路複合型災害成因分析 56
3.4 現況彙整 57
第四章 台7線32.5K災害復建工程導入生態檢核規劃設計理念 61
4.1 規劃設計方案 61
4.1.1 計畫緣起 61
4.1.2 工程概要 62
4.1.3 主要工項 63
4.2 可行性評估階段 70
4.2.1 評估計畫需求性及可行性 70
4.2.2 生態資料調查 72
4.2.3生態保育原則 76
4.2.4民眾參與資訊公開 82
4.3 環評/規劃設計階段 83
4.3.1專業參與 83
4.3.2基本資料蒐集調查 84
4.3.3生態保育對策 95
4.3.4 民眾參與 96
第五章 規劃設計階段生態檢核符合度探討- 以台7線32.5K災害復建工程為例 97
5.1 施工及維護管理階段之考量 97
5.1.1 施工階段生態環境考量 97
5.1.2 維護管理階段生態環境考量 99
5.2 生態檢核問卷擬定 101
5.2.1 問卷擬定 101
5.2.2 基本應用 103
5.3 問卷調查彙整分析 104
5.3.1受訪者背景及分析 104
5.3.2 問卷評估設計 104
5.3.3 問卷成果歸納分析 105
5.4 生態檢核符合度探討 111
第六章 結論與建議 115
6.1 結論 115
6.2 建議 116
參考文獻 117
附錄一 120
附錄二 124
附表1 生態專業人員/相關單位意見紀錄表 136
附表2 生態評估分析紀錄表 137
附表3 生態保育策略及討論紀錄表 138
附表4 環境生態異常狀況處理 139
附表5 生態保育措施自主檢查表(承攬廠商填寫) 140
附表6 生態監測紀錄表 141
附件1 交通部公路總局公共工程生態檢核執行情形 142
附件2 提供分享案例 144
附錄三 147 |
| 參考文獻 |
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29.交通部公路總局第一區養護工程處，「台7線羅浮至棲蘭段拓寬 改善計畫環境影響說明書」（ 32.5K災害復建改善) ，110年6月。 |
| 指導教授 |
林志棟
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審核日期 |
2022-1-26 |
| 推文 |
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