氧化碴刨除料運用在道路基底層成效評估 -以桃園市甡甡路為例

以作者查詢圖書館館藏

、以作者查詢臺灣博碩士

、以作者查詢全國書目

、勘誤回報

、線上人數：41

、訪客IP：3.141.35.69

姓名

簡紹安(Shao-An Jian) 查詢紙本館藏

畢業系所

土木工程學系在職專班

論文名稱

氧化碴刨除料運用在道路基底層成效評估 -以桃園市甡甡路為例
(The Achievement Evaluation With Reclaimed Asphalt Pavement Of Electric Arc Furnace Slag In Road Base Course -Take Shen Shen Road In Taoyuan City For Example)

相關論文

★ 公共工程統包模式執行專案成員間問題之研究	★ 水泥製程於資源再利用之研究
★ 防水毯的生管與品管之探討	★ 建置生命紀念園區營運階段管理模式之研究以新北市某民間公共紀念園區為例
★ 軍用機場跑道鋪面維護管理暨搶修作業機制之研究	★ TAF 檢驗機構認證申請之研究- 以混凝土後置式化學錨栓檢驗為例
★ 利用UML建構實驗室資訊管理平台-以合約審查為例	★ 營建施工管理導入即時性資訊傳遞工具功能需求之研究
★ 鋪面養護決策支援分析模式之研究	★ 營建材料實驗室量測系統評估及誤差分析
★ 以績效為基礎的公路養護組織與機制之研究	★ 智慧型鋪面檢測車平坦度量測驗證與應用
★ 公路設施養護管理程序建立及成本分析之研究-以IDEF方法建立鋪面養護作業程序	★ 利用花崗岩及玻璃回收料製造功能性人造石材之研究
★ 自動化鋪面平整度量測分析與破壞影像偵測系統之研究	★ 鋪面缺陷影像辨識系統應用於路網檢測之研究

檔案

[Endnote RIS 格式]

[Bibtex 格式]

[相關文章]

[文章引用]

[完整記錄]

[館藏目錄]

[檢視]

[下載]

本電子論文使用權限為同意立即開放。
已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的，進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
請遵守中華民國著作權法之相關規定，切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送，以免觸法。

摘要(中)

桃園市推動鋼質粒料(氧化碴)應用於道路面層已近 5 年經驗，且成效經評估良好，為擴大其應用面相及瞭解其刨除粒料性質，因此針對鋼質粒料(氧化碴)及其刨除粒料應用於道路基層之配比及可行性進行研究，亦有利於氧化碴刨除粒料去化途徑，以達到循環經濟之效益。
本研究透過試辦道路工程專案輔導，主要分成「鋼質粒料(氧化碴)」及「氧化碴道路刨除料」將參考桃園市政府工務局施工規範中 02722 章中，以不同比例與天然粒料拌合後並鋪設於道路基層，研究將包含施工前、中、後相關之試驗與檢測分析，從混合料之產製、運輸、施工三方面及試辦道路之選定要點因素進行規劃著手，並應用在道路基層之再生粒料使用量提出配合設計與分析報告，以新材料使用之成效分析及節省大自然之資源為前提，針對試辦道路工程提出研究成果。
本研究經成效追蹤試驗，經過完工後 3 個月與 5 個月之兩次成效試驗，平坦度試驗 IRI 值結果仍小於 3.5。現地檢測成果與實驗室摻配設計相符，檢測時配合現場人工目視並無明顯鋪面破壞與車轍痕跡，試辦成果良好，後續將持續將專案之研究成果與新材料應用進一步推廣，落實循環經濟理念與延續專案效益。

摘要(英)

The city of Taoyuan has implemented the use of steel slag aggregate in road surface layers for nearly five years, and its effectiveness has been positively evaluated. To expand its application scope and understand the properties of the removed aggregate, research was conducted on the proportion and feasibility of using steel slag aggregate and its removed materials in road base layers. This study, guided by trial road engineering projects, divided into "steel slag aggregate" and "steel slag road removal materials." It referenced Taoyuan City Government′s construction specifications chapter 02722 and involved blending these materials with natural aggregates in different ratios for road base laying.
The study involved testing and analyzing construction procedures from production to transportation and application of the mixture, focusing on road base layers′ recycled aggregate usage. Results from performance tracking tests conducted at 3 and 5 months post-completion showed an IRI value less than 3.5, indicating good road flatness. Field inspections aligned with lab-designed mixes, displaying no apparent pavement damage or rutting during tests, affirming the successful trial results.

關鍵字(中)

★ 鋼質粒料(氧化碴)
★ 氧化碴道路面層刨除料

關鍵字(英)

★ electric arc furnace slag
★ Electric arc furnace slag reclaimed Asphalt Pavement(RAP)

論文目次

中文摘要 ii
英文摘要Abstract iii
誌謝 iv
目錄 v
圖目錄 viii
表目錄 x
第一章、緒論 1
1.1計畫背景與研究目的 1
1.2研究方法 1
1.3研究範圍 2
1.3.1研究前期階段 2
1.3.2研究後續階段 2
1.4研究流程 3
1.5研究後續階段作業 4
1.6研究後續階段排程 5
第二章、文獻回顧 6
2.1粒料基本性質 6
2.1.1鋼質粒料(氧化碴)基本性質 6
2.1.2摻氧化碴刨除料基本性質 8
2.1.3刨除料基本性質 9
2.2鋼質粒料配比設計 10
2.3施工規範 11
2.4國內外使用狀況 20
2.4.1豐德路應用成效 27
2.4.2生鏽問題研究與評估方法 34
2.4.3膨脹問題研究與評估標準 34
第三章、楊梅區甡甡路試辦工程設計理念 36
3.1摻配試驗規劃 36
3.2試辦道路斷面設計 39
3.3摻配比例試驗 43
3.4氧化碴性質試驗成果 47
3.4.1氧化碴化性試驗成果 48
3.4.2氧化碴膨脹性試驗成果 51
3.4.3級配粒料摻配試驗成果小結 52
第四章、試辦工程督導 53
4.1施工計畫 53
4.1.1施工協商 54
4.1.2廠驗計畫 56
4.2施工階段 60
4.3施工督導 62
4.4施工查核 65
第五章、檢測結果及分析 69
5.1現地試驗與檢驗 69
5.2實驗室試驗 72
5.2.1最佳含水量試驗 73
5.2.2加州承載比試驗 77
5.3基層現地試驗成果 92
5.3.1動態圓錐貫入試驗(DCP) 93
5.3.2輕型落重撓度試驗(LWD) 94
5.3.3工地密度試驗 95
5.4面層現地試驗成果 96
5.4.1彭柯曼梁撓度試驗 98
5.4.2抗滑值試驗(英式擺錘) 99
5.4.3平坦度試驗(IRI) 100
5.4.4鋪面狀況調查(PCI) 102
5.4.5車轍評估試驗 104
5.4.6落重撓度儀(FWD)檢測 105
5.5現地試驗成果總結 105
第六章、結論與建議 108
6.1結論 108
6.2建議 109
參考文獻 110
附錄一、試辦道路現地試驗資料 113
1-1基層試驗 113
1-2面層試驗 118
1-3現地取樣試驗 120

參考文獻

[1] 桃園市政府工務局，「施工規範第02336章路基整理 v2.0」，2019。
[2] 桃園市政府工務局，「施工規範第02722章級配粒料基層 v2.0」，2018。
[3] 桃園市政府工務局，「施工規範第02726章級配粒料底層 v2.0」，2018。
[4] 桃園市政府工務局，「施工規範第02741章瀝青混凝土之一般要求 v2.0」，2018。
[5] 桃園市政府工務局，「施工規範第02742章瀝青混凝土鋪面 v3.0」，2018。
[6] 桃園市政府工務局，「施工規範第02966章再生瀝青混凝土鋪面 v2.0」，2020。
[7] 中華民國國家標準，「CNS 486 粗細粒料篩析法」，2001。
[8] 中華民國國家標準，「CNS 487 粒料中小於75μm 粒料含量試驗」，2013。
[9] 中華民國國家標準，「CNS 1167 粒料健度試驗」，1995。
[10] 中華民國國家標準，「CNS 490 粗粒料洛杉磯磨損試驗」，1995。
[11] 中華民國國家標準，「CNS 15312 粗粒料破碎顆粒含量試驗」，2010。
[12] 中華民國國家標準，「CNS 14732 依粗料含量調整土壤夯實密度試驗」，2005。
[13] 中華民國國家標準，「CNS 14733 以砂錐法測定土壤工地密度試驗」，2005。
[14] 中華民國國家標準，「CNS 11777-1 土壤夯實試驗」，2005。
[15] 中華民國國家標準，「CNS 12382 土壤加州承載比試驗」，2006。
[16] 中華民國國家標準，「CNS 15346 含砂當量試驗」，2010。
[17] 中華民國國家標準，「CNS15311 粒料受水合作用之潛在膨脹試驗法」，2010。
[18] 中華民國國家標準，「CNS 15306 瀝青混凝土鋪面混合料受水分影響試驗法」，2010。
[19] 行政院環境保護署環境檢驗所，「NIEA R222 再生粒料環境用途溶出程序」，2022。
[20] 行政院環境保護署環境檢驗所，「NIEA R208 廢棄物之氫離子濃度指數（pH值）測定方法－電極法」，2008。
[21] 行政院環境保護署環境檢驗所，「NIEA M801 戴奧辛及呋喃檢測方法－同位素標幟稀釋氣相層析／高解析質譜法」，2013。
[22] 行政院公共工程委員會，「永續公共工程指-節能減碳政策白皮書」，2020。
[23] 經濟部，「經濟部再生利用之再生資源項目及規範」，2004。
[24] 內政部營建署，「營建事業再生利用之再生資源項目及規範」，2009。
[25] 內政部營建署，「市區道路鋪面養護作業手冊」，2002。
[26] 鋼鐵同業公會，「氧化碴應用於瀝青混凝土鋪面使用手冊」，2018。
[27] 經濟部工業局，「電弧爐煉鋼爐碴（石）再利用管理方式」，2022。
[28] 張德鑫，「新興公共工程計畫落實節能減碳評估」，中原大學土木工程學系，行政院農業委員會林務局100 年度委託辦理計畫，2011。
[29] 許凱鈞，「透水性鋪面碳足跡系統建置之研擬」，國立中央大學，碩士論文，2015。
[30] 張明華，「市區道路永續發展指標建構模式之研究-以都會區環河快速道路為例」，國立中央大學，碩士論文，2015。
[31] 羅元佑，「碳足跡計算假設與流程之建立與印證-以某道路為例」，國立成功大學，碩士論文，2016。
[32] 林倉丞，「農地重劃工程二氧化碳排放量之案例分析及建立推估模式之研究」，國立中興大學，碩士論文，2016。
[33] 環保署，「垃圾焚化廠焚化底碴再利用管理方式」，2017。
[34] 桃園市政府工務局，「瀝青混凝土刨除粒料為道路路基再生級配粒料補充說明」，2018。
[35] 桃園市政府，「桃園市政府循環經濟平台」，http：//www.kingsu.com.tw/circular/，2020。
[36] 李焜堉，「再生粒料導入循環經濟品質管理之研究-瀝青混凝土挖（刨）除粒料應用於基底層」，國立中央大學，碩士論文，2020。
[37] AASHTO. AASHTO Guide for Design of Pavement Structures. American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington D.C, 1993.
[38] ASTM D5874-16, “Standard Test Methods for Determination of the Impact Value (IV)of a Soil.” ASTM Designation, 2016.
[39] ASTM D6951-18, “Standard Test Method for Use of the Dynamic Cone Penetrometer in Shallow Pavement Applications.” ASTM Designation, 2018.
[40] 鐵鋼スラグ協会，「電気炉スラグ」，2014。
[41] 交通部，「柔性鋪面設計規範」，2002。

指導教授

林志棟(Jyh-Dong Lin)

審核日期

2024-1-31

推文