| 姓名 |
邹佳琪(JIA-QI ZOU)
查詢紙本館藏 |
畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
道路巡檢管理中心-以新北市為例
(Road Inspection Management Center takes New Taipei City as an example)
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| 相關論文 | |
| 檔案 |
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| 摘要(中) |
道路工程目前多以養護為主，但道路養護其實已經進入追蹤道路服務品質的階段，因此縣市政府的歲修標案結合道路巡檢工作，然而針對新北市道路開口契約精神分為四大階段，規劃設計階段、發包施工階段、完工驗收階段、養護維修階段。機關研訂瀝青混凝土施工時抽驗項目及標準，只針對查核驗收發現不合格者進行按契約規定罰款或扣款，但道路管理維護績效來講，落實新鋪設道路品質提升，基本的道路品質管制外，卻無長期時間追蹤道路成效，也無法得知長時間施工鋪面成效如何。
本研究為鋪面提供更好的服務品質，創立智能化道路巡檢管理中心市輔助廠商管理養護鋪面符合業主之期望之工法，進而減少廠商人力為、物理之成本，結合智能辨識系統及電子儀器設備，收集各項數據進行協商道路養護之成效。 |
| 摘要(英) |
Road projects are currently mostly focused on maintenance, but road maintenance has actually entered the stage of tracking road service quality. Therefore, the county and city government′s annual maintenance bids are combined with road inspection work. However, according to the spirit of the New Taipei City road opening contract, it is divided into four major stages. Planning and design stage, contracting construction stage, completion acceptance stage, maintenance and repair stage. The agency develops random inspection items and standards during asphalt concrete construction. Only those who are found to be unqualified during the inspection and acceptance will be fined or deducted according to the contract. However, in terms of road management and maintenance performance, the implementation of quality improvement of newly laid roads, in addition to basic road quality control , but there is no long-term tracking of road performance, and it is impossible to know the effectiveness of pavement construction over a long period of time.
This research provides better service quality for pavements, establishes an intelligent road inspection management center, and assists manufacturers in managing and maintaining pavements in line with owners′ expectations, thereby reducing manufacturers′ manpower and physical costs. It combines intelligent identification systems and electronic equipment. , collect various data to discuss the effectiveness of road maintenance. |
| 關鍵字(中) |
★ 鋪面管理
★ 系統平台
★ 路平專案 |
關鍵字(英) |
★ pavement management
★ system platform
★ road leveling project |
| 論文目次 |
第一章、 緒論 1
1.1 研究動機與目的 1
1.2研究範圍 3
1.3研究方法 8
1.3.1文獻回顧法 9
1.3.2案例分析法 9
1.3.3綜合歸納法 9
第二章 文獻回顧 13
2.1 養護管理系統 13
2.2 IROAD新北智慧道路管理中心 15
2.3營造廠即時道路巡檢管理中心 18
2.4道路施工、巡查人員認證訓練 24
第三章 即時道路巡檢管理中心 32
3.1 組織架構 33
3.2 平台設備需求(硬體及軟體) 35
3.3 巡查計畫 44
3.4 道路管理中心資訊平台 59
第四章 鋪面智能巡查檢測成果分析 63
4.1 EPI指標 63
4.2 AARI指標 64
4.3 IRI指標 65
4.4 巡查標案指標導入 66
第五章 即時道路巡檢管理中心資料建置 72
5.1 鋪面系統化模組 73
5.2 巡查指標導入 79
5.3 資料建置執行成果 80
第六章 結論與建議 81
6.1結論 81
6.2建議 82
參考文獻 84 |
| 參考文獻 |
1. 張家瑞；建立台灣地區瀝青路面網級養護管理系統-以公路局中壢工務段為例，國立中央大學土木工程研究所博士論文，2001年1月
2. 林昆虎；市區道路網級鋪面管理架構建立之研究以臺北市為例，國立中央大學土木工程研究所博士論文，2015年7月
3. 社團法人中華鋪面工程學會，臺北市道路施工監造及現場管理人員認證訓練初訓課程講義
4. 新北市IROAD智慧道路管理中心
5. 新北市工務局養護工程處，路平報馬仔系統
6. 楊至中，建立鋪面維護資訊管理中心之研究，民國98年
7. 臺北市政府工務局新建工程處，道路管理系統
8. 臺北市政府工務局道路挖掘管理中心
9. 磐碩營造股份有限公司，磐碩道路巡檢管理中心
10. 內政部營建署，簡易型平整儀
11. 周家蓓主持，陳艾懃協同主持，「市區道路鋪面平整度管理精進作為之研究」，內政部營建署委託研究，107年2月。
12. 陳建達、楊至中、陳浩賢、游勳喬，「人工智能導入新北市道路巡查工作之可行性研究」，2020。
13. 日陞空間資訊股份有限公司 |
| 指導教授 |
林志棟(LIN JHIH DONG)
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審核日期 |
2024-1-31 |
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