| 姓名 |
董辰嫣(Chen-Yan Tung)
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畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
市區道路工程含附屬設施之初步單價分析- 以某直轄市為例
(The preliminary study of the cost analysis of urban roads included facilities -taking a Special Municipality as a sample.)
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| 摘要(中) |
市區道路工程是城市建設的重要組成部分，其造價管理水平直接影響著城市發展的品質和效益。而工程單價作為形成總造價的基礎，更是成本控制的關鍵環節。為了解某直轄市市區道路工程造價管理的現狀和問題，本研究選取了某直轄市13個道路工程、人行道工程和路燈工程案例，對其單位面積造價進行了K-Means集群和綜合分析分析。研究發現，某直轄市市區道路工程各專業的單價水平存在明顯差異，其中道路工程和人行道工程總體較為接近，而路燈工程的單價差異極大，這可能與不同專業在設計標準化和施工個性化方面的特點有關。此外，各專業內部的單價差異程度也不盡相同，道路工程內部差異最小，人行道工程次之，路燈工程最大，這要求本研究在預算編製和成本控制時，要因地制宜，有的放矢。進一步的綜合分析分析表明，多數專案的單價主要集中在適中水平，而偏低和偏高的案例則相對較少。這啟示本研究在造價管理實踐中，應重點關注和分析那些偏離平均水平較多的案例，找出其中可能存在的問題和優化空間。但同時也應認識到，單價高低本身並不能完全反映工程的造價合理性，還需要將其置於具體案例的設計條件、建造要求、市場行情等背景下去系統分析。總的來說，本研究通過對某直轄市市區道路工程單價水平的群組劃分和綜合分析，為診斷和優化造價管理提供了新的視角。本研究建議業主、設計和施工單位應加強工程全生命週期的成本管理，通過強化設計優化、施工組織、招標控制、合同管理等環節，在確保工程品質和安全的前提下，不斷提高投資效率。未來，還可進一步將單價比對分析與各專業工程的變更、計量、驗收等管理資料相結合，為精細化的工程成本控制提供更紮實的依據，促進某直轄市市區道路工程管理水平的整體躍升。 |
| 摘要(英) |
Municipal engineering projects are crucial components of urban construction, and their cost management directly affects the quality and efficiency of urban development. As the foundation of total cost formation, unit price is a key factor in cost control. To understand the current situation and problems of municipal engineering cost management in A certain municipality directly under the central government, this study selected 13 cases of road engineering, sidewalk engineering, and street lamp engineering in A certain municipality directly under the central government and conducted K-Means clustering and cross-comparison analysis on their unit area cost.The study found significant differences in unit price levels among various specialties of municipal engineering projects in A certain municipality directly under the central government. Road engineering and sidewalk engineering were generally similar, while street lamp engineering showed extreme unit price variations. This may be related to the characteristics of different specialties in design standardization and construction customization. Moreover, the degree of unit price variation within each specialty also differed. Road engineering had the smallest internal difference, followed by sidewalk engineering, and street lamp engineering had the largest. This requires us to adapt to local conditions and take targeted approaches when preparing budgets and controlling costs.Further cross-comparison analysis indicated that the unit prices of most projects were mainly concentrated at a moderate level, while cases with low and high unit prices were relatively few. This suggests that in cost management practice, we should focus on and analyze cases that deviate significantly from the average level to identify potential problems and optimization opportunities. However, it should also be recognized that unit price alone cannot fully reflect the rationality of project cost. It needs to be systematically analyzed within the context of specific case design conditions, construction requirements, and market conditions.In summary, through the clustering and cross-comparison of unit price levels in A certain municipality directly under the central government′s municipal engineering projects, this study provides a new perspective for diagnosing and optimizing cost management. We recommend that owners, design, and construction units should strengthen cost management throughout the project lifecycle by enhancing design optimization, construction organization, bidding control, contract management, and other aspects while ensuring project quality and safety to continuously improve investment efficiency. In the future, unit price comparison analysis can be further combined with management data of changes, measurements, and acceptances in various specialized projects to provide a more solid basis for refined project cost control and promote the overall advancement of municipal engineering management in A certain municipality directly under the central government. |
| 關鍵字(中) |
★ 市區道路
★ 單價分析
★ 集群分析 |
關鍵字(英) |
★ Urban Roads
★ Unit Price Analysis
★ Cluster Analysis |
| 論文目次 |
中文摘要: I
英文摘要Abstract II
誌謝 III
目錄 IV
圖目錄 XII
第一章、緒論 1
1.1研究動機 2
1.2研究目的 2
1.3 研究範圍與限制 3
1.4 研究步驟與方法 5
1.5 研究流程 5
第二章、文獻回顧 7
2.1單價分析 7
2.2 集群分析 9
2.3 市區道路 9
第三章、研究對象與方法 11
3.1前言 11
3.2研究方法 13
3.3 研究流程 15
第四章、研究成果 17
4.1道路工程 17
4.1.1測量放樣單價分析 18
4.1.2基地及路幅開挖單價分析 20
4.1.3碎石級配單價分析 22
4.1.4刨除單價分析 23
4.1.5黏層單價分析 25
4.1.6 透層單價分析 27
4.1.7路基整理單價分析 29
4.1.8標線單價分析 30
4.1.9再生瀝青混凝土鋪面單價分析 32
4.1.10路面切割單價分析 34
4.1.11瀝青混凝土舖面單價分析 36
4.1.12熱拌再生瀝青混凝土修補 38
4.1.13道路工程小結 40
4.2人行道工程 43
4.2.1透水孔隙單價分析 44
4.2.2結構混凝土單價分析 46
4.2.3高壓磚單價分析 48
4.2.4水泥砂漿單價分析 50
4.2.5抿石子單價分析 52
4.2.6碎石級配單價分析 54
4.2.7砂單價分析 55
4.2.8粒料底層單價分析 57
4.2.9清碎石單價分析 59
4.2.10焊接鋼線網單價分析 61
4.2.11透水磚單價分析 63
4.2.12噴花地坪單價分析 66
4.2.13壓花地坪單價分析 68
4.2.14混凝土表面處理單價分析 70
4.2.15警示磚單價分析 72
4.2.16不織布單價分析 74
4.2.17透水紙模單價分析 76
4.2.18人行道工程小結 78
4.3路燈工程 80
4.3.1線路拉設單價分析 81
4.3.2尼龍繩單價分析 83
4.3.3燈牌單、開關箱牌價分析 85
4.3.4警示帶單價分析 88
4.3.5開關箱單價分析 90
4.3.6燈桿單價分析 93
4.3.7路燈單價分析 96
4.3.8導線管單價分析 98
4.3.9電纜單價分析 101
4.3.10電管線施工單價分析 104
4.3.11基座單價分析 107
4.3.12路燈工程小結 110
第五章、綜合分析 113
5.1道路工程單位面積造價分析 113
5.2人行道工程單價面積造價分析 115
5.3路燈工程單價面積造價分析 117
5.4道路工程工程工項單價分析(落點) 120
5.5人行道工程工程工項單價分析(落點) 122
5.6路燈工程工程工項單價分析(落點) 124
5.7三大工程工項單價分析(落點) 126
5.8三大工程單位面積造價分析(落點) 128
5.9專案占比分析 130
5.10本研究適中集群單價與公共工程價格資料庫探討 132
5.10.1本研究道路工程適中集群單價與公共工程價格資料庫比較 133
5.10.2本研究人行道工程適中集群單價與公共工程價格資料庫比較 140
5.10.3本研究路燈工程適中集群單價與公共工程價格資料庫比較 150
5.11本研究所收齊案例建議較合適之單價與原單價每平方公尺分析 156
第六章、結論與建議 159
6.1結論 159
6.2建議 160
參考文獻 161
附錄 163
附錄一.原始標案單價分析擷取數據 164
附錄二.道路工程每平方公尺單價分析 194
附錄三.人行道工程每平方公尺單價分析 202
附錄四.路燈工程每平方公尺單價分析 210
附錄五.道路工程以平均取代原始單價每平方公尺單價分析 218
附錄六.人行道工程以平均取代原始單價每平方公尺單價分析 226
附錄七.路燈工程以平均取代原始單價每平方公尺單價分析 234
附錄八.道路工程以適中集群取代原始單價 242
附錄九.人行道工程以適中集群取代原始單價 250
附錄十.路燈工程以適中集群取代原始單價 258
附錄十一.集群排序 266 |
| 參考文獻 |
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〔13〕 Organisation for Economic Co-operation and Development(OECD)，“Glossary ofStatistical Terms.”，2007.
〔14〕 中華民國交通部，「公路法」，2017年
〔15〕 內政部營建署，「市區道路條例」，2004年
〔16〕 內政部營建署，「市區道路及附屬工程設計規範」，2022年 |
| 指導教授 |
陳世晃
鄭以揚(Shih-Huang Chen
Yi-Yang Cheng)
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審核日期 |
2024-7-30 |
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