Effect of operational parameters on the performance of a proton exchange membrane fuel cell assembled with Au-coated Ni-foams

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Title:	Effect of operational parameters on the performance of a proton exchange membrane fuel cell assembled with Au-coated Ni-foams
Authors:	林景崎;Hsieh), 謝仲韋(C. W.;Lin), 林景崎(J. C.;Lee), 李泉(C.;Chang), 張仍奎(J. K.
Contributors:	工學院材料科學與工程研究所
Keywords:	EI;EIS;Metal foam;Oxygen reduction reaction;PEMFC;氧還原反應;發泡材;質子交換膜燃料電池;電化學交流阻抗
Date:	2012-01-01
Issue Date:	2026-04-23 11:31:53 (UTC+8)
Publisher:	Corrosion Engineering Assocoation of the Republic of China;台灣: 社團法人中華民國防蝕工程學會
Abstract:	摘要：本論文主旨在於利用鍍金發泡鎳代替傳統炭板流道來組裝製作質子交換膜燃料電池，並藉由直流電化學法與電化學交流阻抗法探討不同操作參數（如電池操作混度、陰極進氣加濕溫度、陰極進氣計量比等），對於鍍金發泡鎳燃料電池性能之影響。結果顯示：電池的操作溫度由40提高到60℃時，電池之功率由326.6 mW/cm^2增高到706.7 mW/cm^2，其內部的質傳電阻由0.030Ω降至0.010Ω，若操作溫度低於40℃，則不利於電池內部氧還原反應（ORR）之進行。提高陰極進氣加濕溫度，將會導致電池之功率由733.6 mW/cm^2降至622.3mW/cm^2，量出電池內部對應的電荷轉移電阻由0.040Ω增加至0.100Ω，或可能因部分淹水所致。另外，陰極進氣計量比由2增加到5時，電池內部因空氣濃度增高，而有利於氧氣還原反應的加速進行。綜合所有操作條件之實驗結果顯示：本鍍金發泡鎳燃料電池系統在電池操作溫度為60℃、陰極進氣加濕溫度為50℃與陰極進氣計量比5時，具有最大輸出功率密度791.6 mW/cm^2。出版者：台灣: 社團法人中華民國防蝕工程學會出版日期： 2012-03-01 出處：防蝕工程, 2012-03, Vol.26 (1), p.21-28 資源來源：華藝電子期刊識別號： ISSN: 1016-2356 識別號： DOI: 10.6376/JCCE.201203.0022
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