English
| 正體中文 |
简体中文
|
全文筆數/總筆數 : 80990/80990 (100%)
造訪人次 : 41678529 線上人數 : 1492
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by
NTU Library IR team.
搜尋範圍
全部NCUIR
工學院
機械工程研究所
--博碩士論文
查詢小技巧:
您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
進階搜尋
主頁
‧
登入
‧
上傳
‧
說明
‧
關於NCUIR
‧
管理
NCU Institutional Repository
>
工學院
>
機械工程研究所
>
博碩士論文
>
Item 987654321/1999
資料載入中.....
書目資料匯出
Endnote RIS 格式資料匯出
Bibtex 格式資料匯出
引文資訊
資料載入中.....
資料載入中.....
請使用永久網址來引用或連結此文件:
http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/1999
題名:
敏感度在車體結構上的應用
作者:
陳尚麟
;
Chain-Lin Cheng
貢獻者:
機械工程研究所
關鍵詞:
敏感度
日期:
2001-07-16
上傳時間:
2009-09-21 11:36:04 (UTC+8)
出版者:
國立中央大學圖書館
摘要:
以台鐵火車的餐車車廂為模型,對其進行結構應力分析,為與實驗配合,首先須作敏感度分析,乃是就其物體的結構對於受到數個不同的外力,分析其應變的靈敏程度;以此分析,可以決定實驗時,應變規所黏貼的位置,以讓實驗所測得的應變,更為精確。以 MSC / NASTRAN 軟體進行有限元素分析,所有車體構成的元素,均是經由其設計圖,由電腦直接計算其特性參數,因此能完全呈現車體的本來特性,其內容包括在不同的荷重狀態下,所產生的應力、應變以及位移,也更進一步探討此一結構在疲勞方面設計的安全性以及銲點的疲勞壽命分析;因此一結構體呈現不對稱性,故在分析時,採用全模組,在對於整體車廂的結構特性分佈狀態,更為精細。加上敏感度的分析,可以讓設計者以更精確的量測實驗和分析作比對,以做為設計上改進的考量,讓車體的安全度更為提高,分析結果可以提供設計者一個很好的參考。
顯示於類別:
[機械工程研究所] 博碩士論文
文件中的檔案:
檔案
大小
格式
瀏覽次數
在NCUIR中所有的資料項目都受到原著作權保護.
社群 sharing
::: Copyright National Central University. | 國立中央大學圖書館版權所有 |
收藏本站
|
設為首頁
| 最佳瀏覽畫面: 1024*768 | 建站日期:8-24-2009 :::
DSpace Software
Copyright © 2002-2004
MIT
&
Hewlett-Packard
/
Enhanced by
NTU Library IR team
Copyright ©
-
隱私權政策聲明