| 摘要: | 本研究將目前發展有關運銷過程中所遭遇 之貨物裝載(Loading) 車輛巡行(Vehicle routing)及排程(Scheduling)問題之研究成果,予以整合及 分析,並針對國內貨物流通市場之需要,發展運 銷決策輔助模式.其次,結合國內政積極推展之 「電子資料交換(Electronic Data Interchange, EDI)」 及「加值網路(Value-Added Network, VAN)」等資訊技 術,提出「整合運銷資訊系統」以提供業者直 接以電腦連線,即時傳送顧客配送需求及商品 存貨資訊,以達成「及時排程」與「零庫存」 等目標.此「整合運銷資訊系統」之使用者介 面係架構在地理資訊系統(GIS),可具體展示及編 修配送計畫;配合由「運銷決策模式」「評 估分析模組」與「空間資料庫」所構成之空間知識庫,提供運銷管理人進行不同方案間「交 互取捨(Trade-off)及「如果-怎樣(What-if)」分析. 在學術上,本研究預期可完成:(1)整合性運銷系 統可行性分析;(2)建立整合性運銷系統雛形架 構;(3)評估分析模組,並進行抵換(Trade-off analysis);(4)經由需求分析,建構決策輔助雛形;(5)嘗試 整合EDI EOS POS GIS與決策模式介面.在應用 上,產生之效益可有下列數端:(1)建立國內流通 業自動化自主性技術;(2)垂直整合流通業上 中下游業者,促使「生產-配銷-零售」之管道 暢通;(3)結合資訊技術加值網路(VAN)等技術, 達到迅速回應(Quickresponse)縮短訂貨時程( Order cycle time)等效果,使業者更富國際競爭力, 以因應貿易自由化的競爭;(4)有效之車輛調度, 排程,裝卸計畫,縮短貨物配送時間,提升貨運業 者之效率與服務品質. 研究期間：8208 ~ 8307 |
