機場鋪面專家維修系統建立之研究; Establish of an Expert System for Repairing Airport Pavements

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題名:	機場鋪面專家維修系統建立之研究;Establish of an Expert System for Repairing Airport Pavements
作者:	李釗;陳繼藩;陳桂清;黃文琛
貢獻者:	土木工程學系
關鍵詞:	剛性鋪面;專家系統;地理資訊系統;Rigid Pavement;Expert System;Geographic Information System;土木水利工程類
日期:	2000-06-01
上傳時間:	2010-11-03 10:22:28 (UTC+8)
出版者:	交通部
摘要:	台灣近年來由於經濟蓬勃發展，交通運輸量日益繁重，機場鋪面之負荷亦愈形沈重，故如何延長及維持鋪面之服務績效，已成為交通工程單位重要課題之一。松山機場鋪面使用時間長達四十餘年，早已超過設計年限，致產生嚴重裂損、破壞情形，亟需解決。然以目前空運幾近飽和之狀況，已不容長時期關閉機場重新鋪築，因此對破損的鋪面，如何能即時、有效的予以修復，已是目前機場鋪面績效維護主要的議題。目前國內對於機場鋪面損壞的維修，大多依賴維修專家經驗的累積或由材料廠商建議適合的修補材料，尚無一套完整實用的鋪面維修規範可供遵循；對於鋪面損壞原因未適當的診斷和瞭解即從事維修，或採用不當的維修方法和維修材料，是國內機場鋪面維修效率偏低之主要原因；另鋪面維修後缺乏完整的檔案記錄，致使維修經驗無法累積，進而無法評估維修方法及維修材料的成效，導致經常發生重複失敗的維修案例，亦是目前國內機場鋪面維修成效不彰之主要原因。本研究旨在建立一套結合「匯集機場鋪面維修專家知識和經驗之機場鋪面診斷維修專家系統」和「具有處理、儲存、展示機場鋪面的屬性資料及空間資料之機場鋪面維修記錄及維修策略查詢次系統」之機場鋪面維修管理系統。首先從機場鋪面之破壞維修問題著手，先將問題加以界定，並逐步探討分析，建立維修策略，並利用全球定位系統(GPS)對版塊進行定位，重新編號命名，再將維修策略結合專家系統(ES)成為診斷維修系統、結合地理資訊系統(GIS)成為策略查詢系統；另專家系統則和地理資訊系統結合成為維修記錄系統；最後再將三個次系統整合彙整成完整之「機場鋪面維修管理系統」。本研究完成後，期望能在國內機場鋪面維修實務上，藉由本系統之「機場鋪面診斷維修專家系統」透過維修專家的知識和經驗，對機場鋪面的破損能正確的診斷其形成原因，並建議適當的維修方法和維修材料，再將專家系統診斷和建議結果資料，自動直接登入本系統之「機場鋪面維修記錄次系統」，以累積維修經驗，作為爾後評估維修成效參考，避免不當、無效維修，以提升國內機場鋪面維修成效，確保鋪面績效，延長使用壽命，並進而節省鋪面養護經費，維護交通安全。研究領域：8807 ~ 8906
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
顯示於類別:	[土木工程學系 ] 研究計畫

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