高、快速公路橋梁鄰近區域之自然災害潛勢分析

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題名:	高、快速公路橋梁鄰近區域之自然災害潛勢分析
作者:	唐治平;李錫堤;林呈;莊秋明;周健捷
貢獻者:	土木工程學系
關鍵詞:	橋梁;災害潛勢;資訊系統;bridge;potential;information system;土木水利工程類
日期:	2004-09-01
上傳時間:	2010-11-18 16:41:48 (UTC+8)
出版者:	交通部公路總局
摘要:	影響台灣地區橋梁的安全因素可粗分為在規劃、設計、建造、維護過程中所造成的各種缺失之人為因素，以及由地震、洪水、沖刷、土石流淤積及腐蝕作用之天然因素。這些因素之作用使得橋梁結構產生損壞、龜裂，進而影響其承載能力、耐久性及安全性。近幾年國內發生相當多的天然災害，也造成人民重大的損失，對社會造成極大的衝擊。因此如何保障人民生命安全強化整個減災與防救災體系及效率，為政府十分重要之任務。而對於民生、經濟、國防等賴以聯繫及自然災害發生時避難與救災行動中為最重要之交通運輸系統實為政府減災與防救災決策支援系統之最為重要項目，尤其在交通運輸系統中，高速及快速公路之功能發揮需要藉助正常運作方可達成，因此高速及快速公路之整體減災及防救災規劃作業扮演了關鍵性角色。本研究之目的將政府減災決策支援系統之技術，就國內、快速公路行徑區域之橋梁發生自然災害度作潛勢分析，提供災害管理決策者瞭解各項自然災害，在不同地點、空間位置可能出現的潛在規模與特性，做為進一步評估可能損失與研擬減災對策之依據。此研究成果可提供橋梁工程人員在傳統的橋梁設計維修基本資料之外，更深入了解環境因素(地震、水理、大氣腐蝕等)對橋梁結構之影響性的評估方式及資訊。讓橋梁工程師有一更完整而周延的考量角度及參考訊息來規劃及養護管理，進而提升橋梁結構之耐久性及承載力，達到維護公共安全、促進社會永續發展之目的。具體之研究內容包括︰ 1. 針對高快速公路功能運作影響較大之自然災害(1)颱風(2)洪水(3)地震(4)土石流(5)腐蝕等五項進行研究分析。 2. 建立國內高快速公路橋梁管理及周遭環境潛在災害資訊系統。 3. 整合國內高快速公路行經區域之地理、地質、氣象、水文資訊系統。 4. 橋梁結構受自然災害危害程度之界定(1)輕微 (2)潛在嚴重(3)嚴重(4)潛在極嚴重(5) 極嚴重 5. 橋梁危險模式與函數建立 6. 改善方案與策略 7. 結論與建議研究期間：9109 ~ 9309
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
顯示於類別:	[土木工程學系 ] 研究計畫

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