整合GIS模糊理論與後勤支援之研究;GIS-Based Application of Fuzzy Theory on Logistics

NCU Institutional Repository > 管理學院 > 資訊管理研究所 > 研究計畫 > Item 987654321/57654

jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/57654

题名:	整合GIS模糊理論與後勤支援之研究;GIS-Based Application of Fuzzy Theory on Logistics
作者:	謝浩明;楊華勝
贡献者:	中央大學資訊管理研究所
关键词:	資訊科學--軟體;地球科學類;地理資訊系統;模糊理論;車輛排程;路由;GIS;Fuzzy theory;Vehicle scheduling;Routing
日期:	1995-09-01
上传时间:	2012-10-01 15:40:31 (UTC+8)
出版者:	行政院國家科學委員會
摘要:	本研究的目的,欲將目前物流中心區位設置理論的研究成果,予以整合及分析,並針對國內現在或未來可能發展的以通訊販賣配送服務業市場中服務中心選址需求模式,發展一區位設計模組.其次,探討本模式結合國內正積極發展的地理資訊系統(GIS)等資訊技術,提出整合性的配送服務業區位設計系統,提供業者一完整及周詳的市場資訊,達成高營運績效及最佳區位設計的要求.此整合性配送服務業區位設計系統之使用介面,可具體展示及編修區位設計及市場實際狀況的比較.亦可考慮結合"運銷決策模式"、"評估分析模組"與"空間資料庫"所構成之空間知識庫,提供營運者不同區位方案間"損益分析"(Trade-off)及"如果-怎樣(What-if)"分析.完成流通系統長期性(區位)至短期性(車輛排程) 決策支援系統.本研究擬分成三年完成:(1)第一年:擬以空間資料及分析為基礎,以模糊理論等輔助解決區位設置問題(GIS-based fuzzy locationproblems);(2)第二年:則基於第一年區位選擇的研究結果,接著以模糊理論等輔助解決車隊管理問題(GIS-based fuzzy fleetmanagement).第三年:則延續前二年計畫,接著以模糊理論等解決路徑選擇及排程問題(GIS-based fuzzy vehicle routing and scheduling). ; 研究期間 8308 ~ 8407
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
显示于类别:	[資訊管理研究所] 研究計畫

文件中的档案:

档案	描述	大小	格式	浏览次数
index.html		0Kb	HTML	589	检视/开启

在NCUIR中所有的数据项都受到原著作权保护.

社群 sharing

数据加载中.....