具自適性能先進隔減震構造系統之研發與性能評估-結合慣質與電磁阻尼輕量化調諧質量阻尼器之最佳設計與減振性能研究(子計畫十一);Optimal Design and Vi Bration Control Performance of Lightweight Tuned Mass Dampers with Integration of Inerter and Electromagnetic Damper

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Title:	具自適性能先進隔減震構造系統之研發與性能評估-結合慣質與電磁阻尼輕量化調諧質量阻尼器之最佳設計與減振性能研究(子計畫十一);Optimal Design and Vi Bration Control Performance of Lightweight Tuned Mass Dampers with Integration of Inerter and Electromagnetic Damper
Authors:	林志軒
Contributors:	國立中央大學土木工程學系
Keywords:	電磁阻尼;電磁調諧質量阻尼器;飛輪;滾珠螺桿;輕量化;H2最佳化;振動控制;Electromagnetic damping;Electromagnetic tuned mass damper;Flywheel;Ball screw;Lightweight;H2 optimization;Vibration control
Date:	2025-07-31
Issue Date:	2025-08-07 16:41:39 (UTC+8)
Publisher:	國家科學及技術委員會(本會)
Abstract:	本研究計畫旨在研發輕量化電磁調諧質量阻尼器（Lightweight Electromagnetic Tuned Mass Damper, LW-EM-TMD）系統，結合電磁阻尼器與慣質元件的雙重功能，透過可調慣質與阻尼力，提升減振效能，同時具備輕量化與能量回收應用潛力。本系統克服離頻效應及調頻維修需求，增強振動控制的穩定性及適應性。本研究將建立電磁調諧質量阻尼器（EM-TMD）的解析模型，推導結構裝設EM-TMD於地震加速度作用下的耦合動態平衡方程式，並進行LW-EM-TMD的輕量化設計與最佳參數計算。同時，透過模態參數與動態特性分析驗證LW-EM-TMD的控制效能，最後進行數值模擬以評估單自由度結構在地震加速度作用下的減振性能。本研究亦將探討LW-EM-TMD應用於多層建築結構中的減振效益，分析最佳裝置形態（懸吊式或滑動式）與安裝位置對減振性能的影響，並進一步優化系統參數，同時研究降低離頻效應的具體策略，以提升系統的穩定性與長期可靠性。預期成果將透過理論分析與數值模擬研發出具輕量化與高效減振性能的LW-EM-TMD系統，並應用於實務結構物的振動控制，提升結構安全性與應用價值。同時，研究成果將發表於國際期刊與研討會，進一步促進我國在振動控制技術領域的學術地位與技術實力。
Relation:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
Appears in Collections:	[Department of Civil Engineering] Research Project

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