| 姓名 |
徐炘鎂(Hsin-Mei Hsu)
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企業管理學系 |
| 論文名稱 |
探討電動車充電樁推廣綠能憑證之商業模式
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| 摘要(中) |
本研究旨在探討台灣電動車綠電充電服務的商業模式，聚焦於如何結合再生
能源憑證機制及綠電交易平台，以提升電動車使用過程中的環境效益與商業價值。隨著全球減碳目標與能源轉型的推動，電動車的普及逐年提升，而本研究聚焦於台灣市場，以文獻回顧與商業模式圖分析為方法，提出一個創新性的綠電充電商業模式。
研究內容主要涵蓋三大面向：（1）台灣電動車充電發展佈局的文獻回顧，
分析目前台灣電動車發展現況及政策；（2）電動車充電系統技術的發展，包括物聯網（IoT）及能源管理系統（EMS）的應用，評估技術對商業模式落地的可行性；（3）綠電交易平台及再生能源憑證的運行機制，分析其在綠電充電服務中的應用與價值。
研究結果顯示，透過結合充電技術、綠電交易平台與再生能源憑證的應用，
本研究提出的商業模式具備技術可行性與市場吸引力。財務試算結果表明，該模式在政府補助與合理訂價的支持下，可於5年內達到損益平衡，並具備長期經營的潛力。同時，推行綠電充電服務可促進企業達成減碳目標，並提升整體社會對再生能源應用的支持。
本研究的貢獻在於，聚焦台灣本地的電動車與綠電充電市場，為未來綠電充
電服務的推動提供具體的操作架構與建議。同時，本研究亦為綠電交易平台與再生能源憑證的應用提供參考方向，助力實現經濟效益與環境保護的雙贏目標。 |
| 摘要(英) |
This study aims to explore the business model for green energy charging services for electric vehicles (EVs) in Taiwan, focusing on the integration of renewable energy
certificate mechanisms and green energy trading platforms to enhance environmental benefits and commercial value in EV usage. With the global push for carbon reduction
and energy transition, the adoption of EVs has been steadily increasing. This research concentrates on the Taiwanese market and employs a literature review and business model canvas analysis to propose an innovative green energy charging business model.
The study addresses three primary areas: (1) a literature review of Taiwan’s EV charging development layout, analyzing the current state and policies of EV development in Taiwan; (2) the development of EV charging system technologies,
including applications of the Internet of Things (IoT) and Energy Management Systems (EMS), assessing the feasibility of implementing these technologies in the business model; and (3) the operational mechanisms of green energy trading platforms and renewable energy certificates, analyzing their application and value in green energy charging services.
The findings reveal that integrating charging technologies, green energy trading platforms, and renewable energy certificates provides a technically feasible and market-attractive business model. Financial projections indicate that with government subsidies and reasonable pricing strategies, this model could achieve a break-even point within five years and demonstrate long-term viability. Furthermore, promoting green energy charging services can support corporate carbon reduction goals and enhance societal acceptance of renewable energy applications.
This study contributes to the development of Taiwan’s EV and green energy charging market by providing a concrete operational framework and recommendations for future implementation. Additionally, it offers a reference for applying green energy trading platforms and renewable energy certificates, supporting the dual goals of economic profitability and environmental protection. |
| 關鍵字(中) |
★ 再生能源
★ 綠電
★ 電動車
★ 綠能憑證
★ 商業模式 |
關鍵字(英) |
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| 論文目次 |
摘要 ………………………………………………………………… i
ABSTRACT ………………………………………………………………… ii
誌謝 ………………………………………………………………… iv
目錄 ………………………………………………………………… v
圖目錄 ………………………………………………………………… ix
表目錄 ………………………………………………………………… x
一、 緒論…………………………………………………………… 1
1-1 研究背景……………………………………………………… 1
1-2 研究動機……………………………………………………… 1
1-3 研究目的……………………………………………………… 2
二、 文獻回顧……………………………………………………… 3
2-1 台灣電動車充電發展佈局…………………………………… 3
2-1-1 電動小客車現況及目標數量………………………………… 4
2-2 台灣電動車充電系統技術發展……………………………… 5
2-2-1 技術結構與標準化發展……………………………………… 5
2-2-2 智慧化技術的應用…………………………………………… 6
2-2-3 應用場景與市場需求………………………………………… 6
2-2-4 與綠電技術結合基礎………………………………………… 6
2-2-5 技術落實綠電充電商業模式可行性評估…………………… 7
2-3 台灣綠電交易所的發展背景及交易制度…………………… 8
2-3-1 再生能源憑證的起源與發展背景…………………………… 8
2-3-2 台灣憑證制度的特點………………………………………… 8
2-3-3 再生能源憑證的申請與交易流程…………………………… 8
2-3-4 台灣綠電交易制度…………………………………………… 9
2-3-5 再生能源憑證的應用價值…………………………………… 11
2-3-6 總結…………………………………………………………… 11
2-4 文獻回顧總結………………………………………………… 12
三、 研究方法……………………………………………………… 12
3-1 研究架構……………………………………………………… 12
3-2 商業模式起源及定義………………………………………… 13
3-3 選用商業模式圖進行分析…………………………………… 13
3-3-1 目標客層……………………………………………………… 14
3-3-2 價值主張……………………………………………………… 14
3-3-3 通路…………………………………………………………… 14
3-3-4 顧客關係……………………………………………………… 15
3-3-5 收益流………………………………………………………… 15
3-3-6 關鍵資源……………………………………………………… 15
3-3-7 關鍵活動……………………………………………………… 15
3-3-8 關鍵合作夥伴………………………………………………… 15
3-3-9 成本結構……………………………………………………… 15
3-4 質化分析……………………………………………………… 16
3-4-1 資料蒐集……………………………………………………… 16
3-4-2 資料分析……………………………………………………… 16
四、 研究結果……………………………………………………… 17
4-1 訪談…………………………………………………………… 17
4-1-1 環保價值認知………………………………………………… 17
4-1-2 綠電價格接受度……………………………………………… 17
4-1-3 心理價值與激勵措施………………………………………… 17
4-1-4 基礎設施與政策建議………………………………………… 18
4-1-5 總結…………………………………………………………… 18
4-2 發展電動車綠電充電服務的商業模式分析………………… 18
4-2-1 目標客層……………………………………………………… 19
4-2-2 價值主張……………………………………………………… 20
4-2-3 通路…………………………………………………………… 20
4-2-4 顧客關係……………………………………………………… 21
4-2-5 收益流………………………………………………………… 21
4-2-6 關鍵資源……………………………………………………… 22
4-2-7 關鍵活動……………………………………………………… 22
4-2-8 關鍵合作夥伴………………………………………………… 23
4-2-9 成本結構……………………………………………………… 23
4-3 財務預測……………………………………………………… 24
4-3-1 充電費用訂價………………………………………………… 24
4-3-2 財務試算：每度電定價新台幣十元………………………… 25
4-3-3 財務試算：每度電定價新台幣九元………………………… 26
4-4 商業模式運作流程…………………………………………… 26
4-5 台電及營運業者的協作與監管措施………………………… 28
4-5-1 台電監管措施………………………………………………… 28
4-5-2 營運業者的合規措施………………………………………… 29
4-6 利益關係人之間的交易與金流……………………………… 29
4-6-1 收入與支出分析……………………………………………… 29
4-7 未來發展建議………………………………………………… 30
五、 結論…………………………………………………………… 30
5-1 結論…………………………………………………………… 30
5-2 研究限制……………………………………………………… 31
5-2-1 資料來源與市場變動性……………………………………… 31
5-2-2 訪談樣本的局限性…………………………………………… 32
5-2-3 綠能憑證與政策支持的持續性……………………………… 32
5-2-4 技術發展與充電基礎設施…………………………………… 32
5-2-5 消費者行為的變數…………………………………………… 32
參考文獻 ………………………………………………………………… 33
附錄一 訪談問題設計………………………………………………… 35
附錄二 訪談逐字稿摘要與編碼……………………………………… 36 |
| 參考文獻 |
〔1〕 行政院國家永續發展委員會： 〈認識淨零轉型〉，2024 年 11 月 30日，取自 https://ncsd.ndc.gov.tw/Fore/nsdn/about0/introduction。
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占全球車市 1/5 以上〉，2024 年 11 月 30 日，取自
https://km.twenergy.org.tw/Data/db_more?id=7233。
〔3〕 綠色和平東亞辦公室： 〈企業綠電倡議 2023 年度報告〉，2024 年 11 月 30 日，取自
https://issuu.com/greenpeace_eastasia/docs/_7796d6c687cd55/4?ff。
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https://ws.ndc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9hZG1pbmlzdHJhdG9yLzEwL3
JlbGZpbGUvMC8xNTA0MC8yZTZhZTA0Mi0wYjUyLTQ4OTAtOGY5NC1hYjk
5MzgzNWZlZTIucGRm&n=6Ie654GjMjA1MOa3qOmbtuaOkuaUvui3r%2bW%2
bkeWPiuetlueVpee4veiqquaYji5wZGY%3d&icon=.pdf。
〔5〕 交通部： 〈臺灣 2050 淨零轉型 「運具電動化及無碳化」 關鍵戰略行動計畫 （核定本）〉，2024 年 12 月 10 日，取自
https://www.ey.gov.tw/File/D2A731DDD7EC55EC?A=C。
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https://orgws.kcg.gov.tw/001/KcgOrgUploadFiles/415/relfile/74528/270075/9fd24d
ac-f6b4-4810-b0b8-e6308b091734.pdf。
〔9〕 資誠： 〈再生能源憑證是什麼？交易與管理六大步驟，淺談憑證取得方式與未來展望〉，2024 年 12 月 20 日，取自 https://www.pwc.tw/zh/industries/newenergy/insights/renewable-energy-trec.html。
〔10〕台灣電力公司： 〈綠電問與答〉，2024 年 12 月 20 日，取自
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〔11〕陳瑋鴻： 〈綠電怎麼買？一文認識綠電憑證、綠電交易管道，企業購電攻略！〉，2024 年 12 月 20 日，取自 https://www.businessweekly.com.tw/carbonreduction/blog/3011181。
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〔13〕張詩捷：〈發行企業社會責任卡之商業模式評估〉。碩士論文，國立中央大學，民國 105 年 6 月。
〔14〕Timmers, P. (1998). Business models for electronic markets. Electronic Markets, 8(2), 3-8.
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〔16〕CLIMATE GROUP RE100： 〈2024 台灣再生電力市場報告〉，2025 年 1 月13 日，取自 https://www.re100.org.tw/2024 台灣年報。
〔17〕國家發展委員會： 〈臺灣 2050 淨零排放路徑及策略總說明〉，2024 年 12 月20 日，取自
https://www.ndc.gov.tw/Content_List.aspx?n=DEE68AAD8B38BD76。 |
| 指導教授 |
張東生
|
審核日期 |
2025-1-23 |
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