廢棄機車回收廠區位選址之研究

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王惟志(Wei-Chih Wang) 查詢紙本館藏

畢業系所

土木工程學系

論文名稱

廢棄機車回收廠區位選址之研究
(Site Selection of the Motorcycle Recycling Plant)

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摘要(中)

近年來由於環保及資源回收再利用議題逐漸受到注重，廢棄機車回收產業也逐漸興起。然而，廢棄機車皆為非固定時間、非固定位址及非固定產生量，故對於廢棄機車回收業如何選擇最佳位址設廠以進行回收廢機車服務，面臨極大問題。且油價近年來不斷上漲，對於回收業者而言，其運輸成本費用已占總營運成本近 18%，無法以傳統觀念之土地租金成本為選址主要考量因素（占總營運成本近 9%），故期望能發展一廢棄機車回收廠區位選址模式，可望協助廢棄機車回收業者降低營運成本外，更能提昇回收廠服務績效與品質。
另外，本研究以中壢市鄉鎮道路、鄰里中心及鄰近八個鄉鎮市中心做為實際路網。利用PaPaGo-GPS內建預設值找出最佳路徑，再透過時空網路流動技巧規劃各候選廢棄機車輛回收廠排程作業，並以C++電腦語言配合CPLEX數學規劃軟體求解。為了驗證模式在實務求解可行性，本研究以桃園縣中壢市19個候選位址為例進行規劃求解，找出最佳廢棄機車回收廠位址。

摘要(英)

The environmental protection and resources recycling issues has been gradually concerned in recent years, so the industry of the revocation motorcycle recycling is more popular at this moment. However, it is uncertain to know what the occurrence of revocation vehicles time, location, and amount. In my opinion, it will be a big problem for recycling employers to select the best operating site. With the oil prices arising in this few years, the transportation costs has been reached nearly eighteen percent of total operation costs. The traditional concept of land cost is not the main factor so that we develop a site selection model for employers to reduce the operating costs, to improve the service performance and enhance the quality of the recycling center.
In addition, we build an actual framework based on the Chung-Li street, road and the town center. We used the PaPaGo-GPS to search the best route, and scheduled the recycling plant model through the time-space network .We also use both the C++ computer language and CPLEX to solve the problem. In order to evaluate the feasibility of the model, we perform a case by using real data of Chung-Li City to find a best site of recycling plant.

關鍵字(中)

★ 時空網路
★ 車輛排程
★ 區位選址
★ 全球衛星定位系統

關鍵字(英)

★ Site Selection
★ Vehicle Routing
★ Global Positioning System
★ Time-Space Network

論文目次

目錄
摘要 V
目錄 VII
圖目錄 X
表目錄 XI
第一章緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2 研究目的與範圍 3
1.3 研究方法與流程 5
第二章文獻回顧 7
2.1 廢棄機動車輛回收產業概述 7
2.2 設施區位問題 10
2.2.1 設施區位之演算法探討 13
2.2.2 廢棄物回收廠區位問題 15
2.3 車輛路線巡迴問題 18
2.3.1車輛路線巡迴問題簡介 18
2.3.2車輛路線巡迴問題國內外相關文獻應用 19
2.4 全球衛星定位系統 20
2.4.1全球衛星定位系統簡介 20
2.4.2 GPS國內外相關文獻應用: 23
2.5 時空網路 24
2.6系統模擬 28
2.6.1 系統模擬簡介 28
2.6.2 系統模擬國內外相關文獻應用 29
2.7 小結 33
第三章廢棄車輛回收廠區位選址模式構建 35
3.1問題描述 35
3.2 模式架構 37
3.2.1 問題已知 38
3.2.2.模式基本假設 38
3.3 時空網路 39
3.3.1車流時空網路 39
3.3.2 物流時空網路 44
3.4 數學定式 47
3.4.1 符號說明 47
3.4.2 數學定式 48
3.5 模式應用 49
3.6 小結 51
第四章範例測試 52
4.1 資料輸入 52
4.1.1 廢棄機車回收廠相關位址資料 53
4.1.2 廢棄機車回收廠相關旅行距離、時間、成本及土地租金資料 55
4.1.3 廢棄機車回收廠作業排程規劃資料 58
4.2廢棄機車模擬 59
4.2.1廢棄機車需求產生 59
4.2.2模擬輸出分析 62
4.3 模式發展 63
4.3.1 問題規模 64
4.3.2 測試環境與相關程式之設定 65
4.4 範例測試模擬回收廠營運一年結果 66
4.5 敏感度分析 72
4.5.1 自有車隊規模數之敏感度分析 72
4.5.2 油價之敏感度分析 74
4.6 小結 80
第五章結論與建議 81
5.1 結論 81
5.2 貢獻 83
5.3 建議 83
參考文獻 85

參考文獻

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指導教授

謝浩明(How-Ming Shieh)

審核日期

2011-7-19

推文