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語言 |
| DC.contributor | 電機工程學系 | zh_TW |
| DC.creator | 林紹柏 | zh_TW |
| DC.creator | Chau-Bo Lin | en_US |
| dc.date.accessioned | 2000-6-26T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2000-6-26T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2000 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:444/thesis/view_etd.asp?URN=87324044 | |
| dc.contributor.department | 電機工程學系 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 本論文把模糊控制理論應用到一個新的實驗平台－雙質量彈簧連結系統。雙質量(雙台車)中動力來源的部份稱為主台車，受其帶動的台車稱為次台車，我們分別設計了主台車定位控制器、振盪消除器與偏壓補償器，控制此系統使得次台車能夠快速定位於設定點上，且將快速定位之後所產生的振盪效應減至最小，最後，我們利用各種性能指標將本論文實驗結果與[16]的結果做一比較，可以看出本論文優異的控制效果。 | zh_TW |
| DC.subject | 雙質量彈簧連結系統 | zh_TW |
| DC.subject | 模糊控制 | zh_TW |
| DC.title | 雙質量彈簧連結系統運動控制性能之再改良 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |