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語言 |
| DC.contributor | 機械工程研究所 | zh_TW |
| DC.creator | 陳建興 | zh_TW |
| DC.creator | Jian-Xing Cheng | en_US |
| dc.date.accessioned | 2001-7-18T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2001-7-18T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2001 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:444/thesis/view_etd.asp?URN=88323011 | |
| dc.contributor.department | 機械工程研究所 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 階次分析廣泛的應用於解析因轉速變動伴隨而生的振動及噪音音問題，論文中處理三台電動機車之行車異音經適當主觀評估與客觀量測分析結果，均發現異因主要來自與轉速相關之元件。由電動機車機構推測，其異音可能來自馬達激力造成系統的強迫振動或噪音。論文中之工程應用為利用階次分析解析兩種不同傳動系統之電動機車異音；並由三台中車型相同而實驗條件的不同兩台車就其異音分析結果討論實驗條件中無施加路阻對電動機車行車噪音之影響。研究中以基於快速傅立葉（FFT-based）轉換與基於再採樣（resampling-based）理論之階次分析兩種演算法解析電動機車行車異音，分析時為有效區隔是由於激力或結構共振所引發的問題，取加速區段之階次分析結果進行噪音源追蹤分析，而使用的兩種階次分析方法對處理問題各有貢獻，其中基於快速傅立葉轉換之階次分析分析有助於觀察整體噪音成分，而基於再採樣理論之階次分析於解析個別階次訊號能量上有較佳的效果，為推論主要噪音源之依據。 | zh_TW |
| DC.subject | 再採樣 | zh_TW |
| DC.subject | 機車噪音分析 | zh_TW |
| DC.subject | 階次分析 | zh_TW |
| DC.title | 階次分析之研究與工程應用 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |