| DC 欄位 |
值 |
語言 |
| DC.contributor | 產業經濟研究所 | zh_TW |
| DC.creator | 張家榮 | zh_TW |
| DC.creator | Jia-Rung Zhang | en_US |
| dc.date.accessioned | 2004-7-18T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2004-7-18T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:444/thesis/view_etd.asp?URN=90424029 | |
| dc.contributor.department | 產業經濟研究所 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 由於在未來數十年內，石油礦藏將面臨枯竭危機，在可靠、低成本的新替代能源出現之前，提升能源使用效率成為當前重要的課題。本論文旨在利用特徵價格模型及Box-cox函數轉換法來分析燃油效率對臺灣汽車價格之影響，以期對政府相關決策之制定有所幫助。
樣本來源為民國86至91年汽車購買指南雜誌中四門轎車性能數據，分析對象共分為國產車市場、進口車市場、全體市場三部分。實證結果發現，在進口車及全體市場上，中型車之燃油效率對汽車價格有正面顯著影響，平均邊際願付價格分別為70747元、47823元。
而對大型車車主而言，汽車是否具有低耗能技術則非其所關切，以致可能產生不必要的花費和污染。為了達成節約能源的政策目標，政府一方面需要對消費大眾多多宣導節約能源的重要性，另一方面可考慮針對不同市場的特性提供適當經濟誘因，來鼓勵購買省油性能較好的車款。 | zh_TW |
| DC.subject | 能源效率 | zh_TW |
| DC.subject | 特徵價格 | zh_TW |
| DC.title | 能源效率對臺灣汽車價格之影響-特徵價格模型之應用 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |