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語言 |
| DC.contributor | 機械工程學系 | zh_TW |
| DC.creator | 洪志維 | zh_TW |
| DC.creator | CHIH-WEI HUNG | en_US |
| dc.date.accessioned | 2004-6-30T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2004-6-30T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:444/thesis/view_etd.asp?URN=91323017 | |
| dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 摘要
在輕合金輪圈日益普及的今日，外觀上不僅要求美觀，安全性亦是重要的一環，因此在考量外型美觀的前提下，對輪圈進行安全性能測試是非常重要的。本文的研究主要參考TUV規範中訂定的輪圈徑向負荷強度試驗標準，應用彈塑性力學理論及有限元素法套裝軟體Ansys模擬計算輪圈在承受負載下的應力分佈以及卸載後的殘留變形量，再根據應力分析結果，針對結構中承受應力最小的區域進行減重，經由修改輪圈肋的造型及減薄輪緣厚度，探討減重設計對於輪圈強度的影響，在不影響測試性能的前提下，輪圈減重可以達到10.3﹪，若是進一步將輪圈減重14.9﹪即超過規範所訂定的標準，因此大膽預測若可以利用適當的減重設計搭配模擬分析驗證，輪圈應該可減重達13﹪。 | zh_TW |
| DC.subject | 彈塑性力學 | zh_TW |
| DC.subject | 鋁合金輪圈強度之有限元素分析 | zh_TW |
| DC.subject | 有限元素法 | zh_TW |
| DC.subject | Finite Element Method | en_US |
| DC.title | 鋁合金輪圈強度之有限元素分析 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |