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語言 |
| DC.contributor | 機械工程學系 | zh_TW |
| DC.creator | 許君平 | zh_TW |
| DC.creator | Chun-Ping Hsu | en_US |
| dc.date.accessioned | 2004-7-13T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2004-7-13T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:444/thesis/view_etd.asp?URN=91323090 | |
| dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 本研究以新產品開發為目的，利用系統工程與主客觀之概念建構新產品開發流程，將初步抽象概念利用相關專利搜尋分析後的結果，分為新型開發與專利迴避設計流程，結合此兩項系統化創研過程便可整體且全面性地進行新產品開發。
在發展的細節上，本文利用品質機能展開技術來確定設計方向並釐清顧客需求與產品零組件設計的影響；利用層級分析法作不同條件下權重分配之決策以供需求者參考；技術方面，運用TRIZ創意設計方法結合功能規格與操作環境規劃，依其39個參數與40個創新法則推導出可能之雛型構想；以機械產品設計需求條件建構產品設計流程；利用此系統化新產品開發流程來創研一新型式油壓缸之開發作例子。專利迴避設計部分為本論文最重要的貢獻之一，以機械設計需求為考慮之條件，利用離散數學圖論法將專利圖示轉換為矩陣型式：利用可拓工程將專利文件作產品結構與技術分析，並提供兩個專利迴避設計方向與後續兩個深入迴避設計法則，主要以專利零件的包容性與擴散性為原則來解決問題。最後以新型式油壓缸為專利迴避之本體來作專利迴避設計，並提出數個新型油壓缸之建議專利迴避設計型式。 | zh_TW |
| DC.subject | 專利迴避設計 | zh_TW |
| DC.subject | 新產品開發流程 | zh_TW |
| DC.subject | 系統工程 | zh_TW |
| DC.subject | 油壓缸 | zh_TW |
| DC.title | 新產品開發流程 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |