| DC 欄位 |
值 |
語言 |
| DC.contributor | 工業管理研究所 | zh_TW |
| DC.creator | 林志聰 | zh_TW |
| DC.creator | Jhih-Cong Lin | en_US |
| dc.date.accessioned | 2005-7-11T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2005-7-11T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2005 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:444/thesis/view_etd.asp?URN=92426025 | |
| dc.contributor.department | 工業管理研究所 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 隨著新的價值觀與消費型態的萌生，企業為降低中間轉運費用，節省管理及倉儲成本，使得物流中心的設立與需求，將成為必然的發展趨勢。物流中心的主要功能係將商品集中並分散至零售業，目的在於增快貨品流通速度並避免不必要的運儲成本，使商品能快速運送到達顧客手中。
許多統計資料顯示，整個物流作業在公司的營運成本中，佔了相當大的比例。大多數的物料處理作業，都是屬於勞力密集且高重複性；產品的揀貨作業策略，又直接地影響了企業營運成本的高低。從人工需求的角度來看，其中揀貨作業直接相關的人力更佔 50% 以上，由此可見規畫合理的揀貨作業，對於日後物流中心的運作效率高低，具有決定性的影響。
本研究將在揀貨員進行揀貨動作前，作一訂單批次化，使相類似之訂單可以在同一揀貨車旅程中被揀取，以期達到較高之揀貨效率；過程中透過JAVA、Visual Basic 6.0作模擬實驗，比較訂單批次化及不批次化之差異，再利用SPSS 10.0軟體作一完之統計分析，並評估揀貨旅程路徑之長短，來求得較佳之因子組合，進而對發展出之演算法作一結論，以及對未來研究方向之相關建議，以供實體物流中心揀貨作為參考之依據。 | zh_TW |
| DC.subject | 訂單選取法則 | zh_TW |
| DC.subject | 物流中心 | zh_TW |
| DC.subject | 批量揀取策略 | zh_TW |
| DC.subject | 相似係數 | zh_TW |
| DC.subject | Fuzzy c-means | en_US |
| DC.subject | Distribution center | en_US |
| DC.title | 物流中心以分群處理之訂單批次化研究 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |