公路長隧道通行貨車風險分析-
以雪山隧道為例

以作者查詢圖書館館藏

、以作者查詢臺灣博碩士

、以作者查詢全國書目

、勘誤回報

、線上人數：30

、訪客IP：18.217.161.27

姓名

梁力元(LI-YUAN LIANG) 查詢紙本館藏

畢業系所

土木工程學系

論文名稱

公路長隧道通行貨車風險分析- 以雪山隧道為例
(Truck Passing Through the Long Road Tunnel Risk Analysis-A Case Study of Hsuehshan Tunnel )

相關論文

★ 紅燈右轉人車衝突風險分析	★ 機車騎士紅燈怠速熄火意願及其預期成效之研究
★ 雪山隧道路徑導引策略研究	★ 利用回饋式類神經插補探討路段車輛偵測器佈設間距
★ 利用基因規劃法進行車輛偵測器資料填補	★ 機車紅燈怠速熄火節能減碳效果評估
★ 應用存活分析法於運具移轉行為之研究	★ 利用基因規劃法預測高速公路旅行時間
★ 以鏈結串列搜尋車輛偵測器遺漏值最佳填補方式	★ 應用存活分析法於鋪面坑洞影響因素及使用年限之研究
★ 機車隨機到達情況下紅燈怠速熄火效果之研究	★ 雪山隧道行車速率特性分析
★ 應用存活分析法於公路長隧道事故分析之研究	★ 需求反應式運輸系統營運模式與績效評估－以復興鄉為例
★ 應用存活分析於市區公車駕駛行為異常之研究	★ 市區公車油耗與節能減碳之研究

檔案

[Endnote RIS 格式]

[Bibtex 格式]

[相關文章]

[文章引用]

[完整記錄]

[館藏目錄]

[檢視]

[下載]

本電子論文使用權限為同意立即開放。
已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的，進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
請遵守中華民國著作權法之相關規定，切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送，以免觸法。

摘要(中)

在台灣這個多山的地形，建造台灣路網，公路隧道已成為無可避免的設計。事故發生時比一般開放性路段更嚴重。對人員傷亡程度較為廣且威脅性大。國內目前既有之公路隧道大部分為三公里以下之較短隧道，對於未來可能出現的長隧道安全問題，更應該被社會大眾及政府所重視。
目前台灣在這方面有關的研究議題稀少，國外相關的長隧道議題中風險評估、風險分析、風險管理等技術成果斐然，但應用於台灣經驗是否可行，實在需要加以研究。
本研究旨在建立一套貨車通行長隧道風險評估程序，以適當的風險評估方法提升長公路隧道安全，並希望能夠協助決策者用以作為決策依據和提升決策品質。
根據上述主旨，本研究在考量運輸風險影響個體生命安全甚鉅之情況下，嘗試應用FN 曲線分析技術評估運輸系統安全。此外，?了解決觀測隧道缺乏事故資料可提供FN 曲線進行分析，本研究嘗試結合國外開放貨車通行的長隧道事故資料建立一套迴歸模式，用以預測長隧道通行貨車所可能產生的平均死亡人數，再運用卜瓦松分配轉化成適合FN 曲線進行分析的資料，以其解決資料不足的問題。

摘要(英)

In order to construct the highway networks, the road tunnels become an inevitable design to accommodate mountainous ranges in Taiwan. However the damage is often much greater than on open road, if an accident occurs in a tunnel. The consequences could be extremely destructive and dangerous. Presently, most part of the road tunnels in Taiwan are less than 3 km. The security problem arisen in long-road tunnel will attract much attention in the future.
At present, the researches in this field are still rare. In other countries, there’re plenty of reports concerned with risk assessment, risk analysis and risk management for long-road tunnels. Whether these experiences aboard can be applied in Taiwan are still worth further studies.
Taking these concerns into account, this study aims to develop a procedure of risk assessment about truck passing through the long road tunnel and to promote the safety of long road tunnel with appropriate way of risk assessing. We expect we could assist policymaker to make the policy and promote the quality of policy.
According to the substance above, this study tries to use the FN curves to assess the safety of transportation system. Besides, in order to solve the lack of the traffic accident data which establishes the foundation for FN curves analysis, this study build a regression model trying to connect the traffic accident data of other countries concerned with the long road tunnel opened for truck passing, to forecast the average mortality caused by the accidents of passing trucks in the long road tunnel. And use Poisson distribution to transform the data which can be used by FN curves to solve the problem with the lack of data.

關鍵字(中)

★ 公路隧道
★ 風險評估
★ 風險分析
★ 迴歸模式

關鍵字(英)

★ risk analysis
★ risk assessment
★ long road tunnel
★ regression model

論文目次

目錄
摘要 I
誌謝 III
目錄 IV
圖目錄 VI
表目錄 VII
第一章緒論 1
1.1研究動機 1
1.2研究目的 2
1.3 研究對象與範圍 3
1.4研究內容 4
1.5研究方法 5
1.6研究流程 6
第二章文獻回顧 7
2.1風險測量方法與分析 7
2.2迴歸模式預測方法 11
第三章研究方法與架構 17
3.1貨車通行長隧道事故預測模式構建 17
3.1.1 一般化線性模式 18
3.1.2 肇事模式分析 20
3.1.3 模式配適度檢定 24
3.1.4參數顯著性檢定 25
3.2 風險定義和定量風險分析方法 25
3.2.1 風險的定義 25
3.2.2風險的分類 26
3.2.3風險於交通領域的應用 29
3.2.4 FN 曲線探討 31
3.2.5 風險評估方法 35
3.2.6小結 38
3.3 風險認知評估方式和問卷設計 39
3.3.1 認知風險之評估方程式 39
3.3.2貨車通行長隧道風險認知問卷設計程序 42
3.3.3 信度效度分析 45
第四章風險分析方法應用 55
4.1 雪山隧道FN 曲線 55
4.1.1資料收集 55
4.1.2變項的選擇 58
4.1.3貨車通行長隧道分析模式 59
4.1.4貨車通行雪山隧道FN 曲線 70
4.2 社會FN 曲線 72
4.2.1 問卷初步分析 72
4.2.2 社會風險標準分析 77
4.3其他風險標準分析 79
4.3.1 St.Gotthard-Strassentunnel之風險分析 79
4.3.2 台灣國籍航空業風險分析 80
4.3.3國道高速公路砂石車肇事風險分析 81
4.3.4國籍商船事故風險分析 82
4.3.5台汽客運風險分析 83
第五章風險比較 84
5.1 開放貨車通行雪山隧道 84
5.2 不開放貨車通行雪山隧道 85
5.3管制貨車通行雪山隧道 86
5.4國外開放貨車通行隧道 89
第六章結論、執行與建議 95
6.1 結論 95
6.2 執行 96
參考文獻 99
附錄一、信度及效度分析變數對照表 103
附錄二、問卷 105

參考文獻

參考文獻
1. 王進輝，「公路隧道運送危險物品之風險研究」，國立中央大學土木系，1998。
2. 尼特, 「非線性迴歸與相關分析應用線性迴歸模型補編」，華泰書局 1998。
3. 史考特隆格,「類別與受限依變項的迴歸統計模式」，弘智文化出版 2002。
4. 朱延年，「公路長隧道防災管理之研究」，中華大學營建管理研究所，2004。
5. 李文魁，「航空安全風險評估模式之研究」，國立成功大學交通管理科學研究所，2005。
6. 邱豪磊，「台灣公路隧道安全管理與風險評估之研究」，中華大學科技管理研究所，2002。
7. 林傑斌、林川雄，「SPSS12統計建構與應用實務」，碩博文化2004。
8. 林郁志，「都市地區肇事嚴重程度之分析研究-以台南市為例」，國立成功大學交通管理科學研究所，1998。
9. 吳易真，「基隆市交通肇事分析及安全改善之研究」，國立交通大學交通運輸研究所，2004。
10. 吳明隆,「SPSS 統計應用實務」,松崗電腦圖書資料股份有限公司,2000。
11. 高應斌、歐陽讓，「軌道運輸系統安全分析技術之應用」，中華民國第五屆運輸安全研討會論文集，1998。
12. 陳家緯，「城際大眾運輸安全風險評估之研究」，國立交通大學運輸工程與管理學系，2000。
13. 陳詩奎，「核能電廠風險評估」，核研季刊第8 期，1993。
14. 陳鴻文，「家戶特性與汽、機車持有數及使用量關係之研究－以台北市為例」，國立交通大學運輸科技與管理學系，2001。
15. 陳正昌，「多變量分析方法統計軟體應用」，五南書局，2003。
16. 黃文隆，「抽樣方法」，滄海書局，1999。
17. 曹至宏，「危險物品道路運輸路線風險評估模式之研究」，國立交通大學交通運輸工程研究所，1988。
18. 戚培芳，「中山高速公路肇事分析模式之研究」，國立交通大學交通運輸工程研究所， 1996。
19. 張權溢，「風險評估模式建構之研究」，國立台灣科技大學營建工程系，2002。
20. 張新立，「影響二車道公路行車安全因素之研究」，運輸計劃季刊，第18 卷第四期，1989，pp.441-450。
21. 鄭光甫，「抽樣方法」，三民書局，1998。
22. 劉應明，「模糊數學」，凡異出版社，1994。
23. 劉鈺文，「長公路隧道火災事故用路人疏散方案績效評估-以雪山隧道為例」，國立中央大學土木工程研究所，2004。
24. 劉正華，「駕駛行為之風險評估研究」，東海大學統計學系，1996。
25. 蔡婕妤，「台灣地區機車騎士之駕駛者行為風險評估」，東海大學應用統計研究所，2000。
26. 儲全滋，「抽樣方法」，三民書局，1993。
27. 蘇建誌，「台灣地區貨車安全風險分析之研究」，國立高雄第一科技大學運輸與倉儲營運研究所，2002。
28. 歐本漢，「問卷設計.訪談及態度測量」，六合書局，2002。
29. 模糊數學入門，九章出版社，1989。
30. 謝孟昌，「高速公路幾何設計與肇事關係之研究」，國立交通大學土木研究所碩士論文，1992 。
31. 駱思斌，「鐵路事故嚴重程度之研究」，國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文，2002。
32. Abdel-Aty, M. A.and Radwan, A. E, Modeling traffic accident occurrence and involvement. Accident Analysis and Prevention, Vol.32, pp.633-542, 2000.
33. Bung, Ernst Basler+Partner, Risikoanalyse zum Transport gef?rlicher Guter durch dieTunnelkette der BAB A71 im Bereich des Thuriinger Walds, Schlussbericht vom 1 Dezember, 2000.
34. Brandteknik, Quantitative Risk Analysis Procedure for the Fire Evacuation of a Road Tunnel, Department of Fire Safety Engineering Lund University, Sweden, 2002.
35. Alan E., Vardy, Safety in Road and Rail Tunnels, Third International Conference, Nice, France, 9-1 March 1998.
36. Dr. P. Gerber, Sicherheitskonzept und QRA f?r lange Alpentunnel, 2004Daniel, B., Campbell, K., & Green, P. E, Accident rates for heavy truck-tractors in Michigan. Accident Analysis and Prevention, Vol.25, No.3, pp.307-321, 1993.
37. Fred L.Mannering and Lawrence L. Grodsky, Statistical Analysis Of Motorcyclists Perceived Accident Risk, Accid. Anal. And Prev., Vol. 27, No. 1, pp.21~31, 1995.
38. Forkenbrock, D. J. External costs of intercity truck freight transportation. Transportation Research Part A, Vol.33, pp.505-526, 1999.
39. Heino. A., Molen, H., & Wilde, G. J. S. Risk perception, risk taking, accident involvement and the need for stimulation. Safety Science. Vol.22, No.1-3, pp.35-48, 1996.
40. Hadi, Mohammed A., Aruldhas, Jacob, Chow, Lee-Fang, and Wattleworth, Joseph A., “ Estimating Safety Effects of Cross-Section Design for Various Highway Types Using Negative BinomialRegression”, Transportation Research Record 1500,PP.169-177,1995.
41. Ivan, J. N., and O’Mara, P. J. Prediction of Traffic Accident Rates Using Poisson Regression. Transportation Research Board, 76th Annual Meeting,1997.
42. Jovan, P., & Chang, H.Modeling the relationship of accidents to milestraveled. Transportation Research Record 1068, 1986.
43. Joshua, S., & Garber, N.Estimating truck accident rate and involvement using linear and Poisson regression models. Transportation Planning and Technology, Vol.15, pp.41-58, 1990.
44. Kraus, Jess F., Anderson, Craig L., Epidemiological Aspects of Fatal and Severe Injury Urban Freeway Crashes, Accident Analysis and Prevention, Vol.25, No.3, pp.229-239, 1993.
45. L.A. Brussaard, M.M. Kruiskamp and M.P. Oude Essink，The Dutch Model for the Quantitative Risk Analysis of Road Tunnels, Ministry of Transport, Public Works and Water Management, Civil Engineering Division, Centre for Tunnel Safety, the Netherlands, 2003.
46. Miaou, S. P., and Lum, H. Modeling Vehicle Accidents and Highway Geometric Design Relationships. Accident Analysis and Prevention Vol25, No.6, pp.689-709, 1993.
47. Poch, M. and Mannering, F., Negative Binomial Analysis of Intersection Accident Frequencies, Journal of Transportation Engineering, Vol.12.No.1, pp.105-113, 1996.
48. PIARC, Fire and Smoke Control in Road Tunnels, 1999.
49. R?ddningsverket, Farligt Gods- Riskbed?mning Vid Transport- Handbok f?r riskbed?mning av transporter med farligt gods p? v?g eller j?rnv?g, Statens r?ddningsverk, Risk och Milj? avdelningen, Karlstad, Sweden, 1996.
50. Roberts B. Noland, Perceived Risk and Modal Choice: Risk Compensation in Transportation Systems, Accid. Anal. And Prev. Vol. 27, No. 4, pp503~521,1995.
51. Rhona Flin , Kathryn Mearns, Rachael Gordon, Mark Fleming, Risk Perception By Offshore Workers On UK Old And Gas Platforms, Safety Science Vol. 22,No.1~3,pp131~145,1996.
52. ROUTES ROADS, World Road Association, 2004.
53. Robert B. Noland, Perceived Risk and Modal Choice: Risk Compensation in Transportation Systems, Accid. Anal. Prev., Vol.27, No.4, pp.503-521, 1995.
54. Safety in Tunnels，PIARC，2004
55. Stan Schofield, Offshore QRA And The ALARP Principle, Reliability Engineering And System Safety 61, pp31~37,1998.
1. ASTRA http://www.verkehrsdaten.ch/index.html
2. Bridge-tunnel http://www.cbbt.com/index.html
3. BAST http://www.bast.de/htdocs_engl/index.htm
4. CETU http://www.cetu.equipement.gouv.fr/index.php3
5. FIT http://www.etnfit.net/index.html
6. St.Gotthard-Strassentunnel http://www.St.Gotthard-Strassentunnel.ch/
7. Grand st.Bernard http://www.sitrasb.it/sito2003sitrasb.data/Componenti/indexuk.html
8. Infrastructure and Transport Government of Japan http://www.mlit.go.jp/english/index.html
9. ITS http://www.itsoverview.its.dot.gov/
10. IRTAD http://www.bast.de/htdocs/fachthemen/irtad/
11. ITA http://www.ita-aites.org/cms/
12. PIARC http://www.piarc.org/fr/
13. ROADS IN JAPAN http://www.mlit.go.jp/road/road_e/index_e.htm
14. SFTRF http://www.tunneldufrejus.com/
15. TMB http://www.tunnelmb.net/geietmb/version2.2/index.asp
16. Transport Research Centre http://www.cemt.org/JTRC/index.htm
17. TMI http://www.tmi-intelligence.com/Index.asp
18. The World's longest Road Tunnels http://home.no.net/lotsberg/

指導教授

吳健生(Jiann-Sheng Wu)

審核日期

2006-7-19

推文