捷運工程施工風險評估模式之研究

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洪顯宗(Sian-Zong Hong) 查詢紙本館藏

畢業系所

營建管理研究所在職專班

論文名稱

捷運工程施工風險評估模式之研究
(Model Development for Risk Assessment of Rapid Transit Construction)

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摘要(中)

捷運系統工程，以其屬於都會區交通建設之特性，若不慎發生重大意外事件，其影響層面，幾乎都釀成對社會民生的重大威脅衝擊，所產生業主及廠商損失，也是一時難以估計及彌補，而要最直接有效的減輕或避免工地意外事故的發生，就是要在各個施工階段的施工前，直接針對當下之施工情境進行風險評估，並適時採取預防及矯正之對策，才能夠立竿見影產生效果，但是依目前捷運工程施工情況，施工階段之風險評估僅為各工作面直覺式各自獨立產出風險評估結果，所以，如何建立一個簡單有效之施工階段風險評估模式，是一個當務重要課題。本研究目的是要建立一套捷運工程高施工風險項目之施工階段風險評估模式，而模式建立的目標是要完成一個可在不同施工風險因子條件考量下，進行風險度評估之管理方法，研究架構之衝擊因素評估項目係結合模糊層級分析法(FAHP) 作為尋求權重判定的主要來源，以制定捷運工程風險分解結構(RBS)，再探究國際上符合本國捷運工程使用並廣被接受之風險級距等級評估衡量準則 (Risk Evaluation Criteria)，依波達方程式 (Borda’s Function)修訂建立完整風險評估架構，並選擇捷運潛盾隧道工程施工為實例驗證，藉由捷運文獻探討並彙集捷運工程線上監造及施工管理者的意見，歸納出捷運工程風險評估模式。

摘要(英)

Rapid Transit System, which features as a metropolitan public transportation, has great impact on the social and public levels if accidents occur. It is often difficult to calculate and recover the loss caused to the Owner and contractors. The most efficient way to reduce or prevent accidents in construction sites is to take precautionary and adjustment measures. However, under the current Rapid Transit System, the construction risk-assessment is made based on intuition developed from individual working interfaces. As a result, it becomes crucial to establish a simple and effective risk assessment method applicable to different stages of the construction work. The purpose of this dissertation is to set up a construction risk assessment module for the high-risk Rapid Transit System construction items. And the purpose to set up such module is to enable risk assessment management under different construction risk factors. The assessment items for impact factors use the Fuzzy Analytic Hierarchy Process (FAHP) as a main source of weighing judgment to determine the Risk Breakdown Structure (RBS) of Rapid Transit System construction. In addition, the internationally accepted and nationally applicable Risk Evaluation Criteria are being studied and revised with the Borda’s Function to establish the complete structure of the risk assessment structure. A case study on the Tunnel Boring Machine is used here to exemplify the discussion of reference on Rapid Transit System and collection of practical ideas from real executors of Rapid Transit System construction, in order to reach conclusion for the rapid transit system construction risk assessment module.

關鍵字(中)

★ 情境式風險管理制度
★ 風險容受度
★ 風險評估分析工作表

關鍵字(英)

★ Risk Tolerance
★ Risk Assessment Sheet
★ Situation

論文目次

目錄
頁次
中文摘要 ……………………………………………………………………… i　　
英文摘要 ……………………………………………………………………… ii　　
誌謝 ……………………………………………………………………… iii　　
目錄 ……………………………………………………………………… v
圖目錄 ……………………………………………………………………… viii
表目錄 ……………………………………………………………………… ix
一、緒論 ………………………………………………………………… 1
1-1 前言 ………………………………………………………………… 1
1-2 研究背景與動機……………………………………………………… 2
1-2-1 正視捷運工程發生施工事故所引起災難損失及威脅問題………… 2
1-2-2 彌補制度缺口建立捷運工程施工階段風險等級評估管理機制…… 6
1-2-3 改良捷運工程廠商直覺式之施工階段風險管理制度……………… 6
1-3 研究目的……………………………………………………………… 7
1-3-1 制定捷運工程風險工作分析表……………………………………… 7
1-3-2 建立因地制宜之情境式風險管理制度……………………………… 7
1-3-3 提供工地簡單易操作之風險等級分析程序………………………… 8
1-3-4 作為工地有限資源投入優先順序之成本控制主軸………………… 8
1-4 研究範圍……………………………………………………………… 9
1-4-1 捷運工程高風險工項履約施工階段風險等級評估模式…………… 9
1-4-2 工地施工動態風險評估管理………………………………………… 9
1-4-3 適用不同情境之作業模組…………………………………………… 9
1-4-4 範圍不包含規劃、設計階段之風險評估管理……………………… 10
1-4-5 研究範圍組成內容…………………………………………………… 10
1-5 研究流程與方法……………………………………………………… 10
1-5-1 研究流程基本架構…………………………………………………… 10
1-5-2 風險定性與定量評估與確認研究流程……………………………… 11
1-5-3 專案工程風險評估流程……………………………………………… 11
1-5-4 研究方法……………………………………………………………… 12
二、文獻回顧……………………………………………………………… 15
2-1 工程風險管理基本概念……………………………………………… 15
2-1-1 工程風險意義………………………………………………………… 15
2-1-2 工程風險辨識評估與管理因素……………………………………… 15
2-1-3 彈性保留風險評估判斷空間………………………………………… 19
2-1-4 風險識別進行程序…………………………………………………… 20
2-2 營建工程施工風險管理相關文獻…………………………………… 23
2-3 風險管理分析與操作方法…………………………………………… 24
2-4 風險評估模式研究資料分析方法…………………………………… 27
2-4-1 風險定性、定量分析與風險評量及風險矩陣(Risk Matrix)………27
2-4-2 「層級分析法」、模糊理論與「模糊層級分析法」……………… 29
2-4-3 風險分解結構(RBS)………………………………………………… 35
2-4-4 風險矩陣法(Matrix Method)……………………………………… 35
2-4-5 以二項分配為輔助工具推估風險發生的機率……………………… 37
2-4-6 波達方程式 (Borda’s Function) 分析法…………………………37
2-4-7 費用估計確認程序(Cost Estimate Validation Process ……… 38
2-4-8 風險度衡量準則 (Risk Evaluation Criteria)………………… 39
三、捷運工程施工風險概述……………………………………………… 43
3-1 捷運工程施工風險管理制度現況…………………………………… 43
3-1-1 捷運工程施工期間高危險工作項目管控作業等級………………… 43
3-1-2 捷運工程施工期間高危險工作項目管控作業流程………………… 43
3-2 捷運工程災害發生與相關影響及施工風險工項…………………… 46
四、捷運工程施工風險評估分析研究…………………………………… 48
4-1 研究架構……………………………………………………………… 48
4-2 文獻探討界定衝擊項目構面因素並建立層級架構………………… 49
4-3 第一階段問卷設計-模糊層級分析權重決定衝擊項目指標評估… 51
4-3-1 建立成對比較矩陣(Pairwise Comparison Matrix) ………………51
4-3-2 評估方法及演算……………………………………………………… 53
4-3-3 模糊化尺度…………………………………………………………… 54
4-3-4 第一階段問卷設計…………………………………………………… 56
4-3-5 第一階段決定權重問卷說明………………………………………… 57
4-4 建立「風險分析工作表」評估架構………………………………… 63
4-4-1 風險度衡量準則……………………………………………………… 63
4-4-2 建立風險分析工作表………………………………………………… 69
4-4-3 第二階段實證問卷設計……………………………………………… 71
4-5 評估結果分析與實例驗證…………………………………………… 73
五、研究成果與管理意涵………………………………………………… 80
5-1 研究成果與管理上的意涵…………………………………………… 80
5-2 本研究成果限制……………………………………………………… 81
六、結論與建議…………………………………………………………… 84
6-1 未來研究者建議……………………………………………………… 84
6-2 結論…………………………………………………………………… 84
參考文獻 ………………………………………………………………………… 86
附錄(專家問卷)…………………………………………………………………… 89

參考文獻

參考文獻
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建築工程風險及風險管理現況之基礎研究行政院國家科學委員會專題研究計畫蔡宗潔民國 93 年
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〔29〕建築基礎開挖崩坍事故之分析中華民國建築學會「建築學報」第57 期，181~203 頁，2006 年9 月潘南飛

指導教授

黃榮堯、李建中
(Rong-Yau Huang、Chien-Chung Li)

審核日期

2009-7-21

推文