中大機構典藏-NCU Institutional Repository-提供博碩士論文、考古題、期刊論文、研究計畫等下載:Item 987654321/2222
English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 80990/80990 (100%)
Visitors : 41639599      Online Users : 1276
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
Scope Tips:
  • please add "double quotation mark" for query phrases to get precise results
  • please goto advance search for comprehansive author search
  • Adv. Search
    HomeLoginUploadHelpAboutAdminister Goto mobile version


    Please use this identifier to cite or link to this item: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/2222


    Title: 道路交通事故、門診及死因資料整合查詢系統
    Authors: 林明德;Ming-De Lin
    Contributors: 機械工程研究所
    Keywords: 交通事故;門診;死因;資料庫;查詢系統
    Date: 2003-06-30
    Issue Date: 2009-09-21 11:41:14 (UTC+8)
    Publisher: 國立中央大學圖書館
    Abstract: 近幾十年來,由於台灣地區、經濟大幅成長,國民所得不斷提高,政府不斷投資改善交通建設,汽車市場亦隨之蓬勃發展,使得機動車輛數目呈現大幅的成長。然而,道路面積與道路長度的成長卻極為有限,在道路上的運輸工具密度逐年上升,而交通問題也成為台灣面臨之重要課題之一。 本研究建構了一套道路交通事故、門診及死因資料整合查詢系統,可以對於道路交通事故資料庫、健保門診資料庫及衛生署死因資料庫作綜合查詢,並保有後續的相關資料庫擴充性。再以此系統所輸出的資料對於「不同道路類別使用不同交通工具之醫療成本」與「警政單位與衛生單位對死亡人數統計的差異」兩項主題作探討。 從「不同道路類別使用不同交通工具之醫療成本」的研究中可知道,市區道路的總醫療成本是最高的,因為都會區在上下班時刻車流量最大,發生交通事故的機會也是最大,所以醫療成本最大。平均醫療成本,行人與腳踏車發生交通意外事故後,所造成的嚴重性與個人之醫療成本有偏高的趨勢。而「警政單位與衛生單位對死亡人數統計的差異」的研究結果可知,先傷後死的人集中在14天內,也就是說交通事故發生後,受傷的事故當事人,追蹤時間應宜至少7天,最好能延長到14天。並建議衛生單位與警政單位應設立交叉檢核程序,以減少死亡人數統計上的差異。
    Appears in Collections:[Graduate Institute of Mechanical Engineering] Electronic Thesis & Dissertation

    Files in This Item:

    File SizeFormat


    All items in NCUIR are protected by copyright, with all rights reserved.

    社群 sharing

    ::: Copyright National Central University. | 國立中央大學圖書館版權所有 | 收藏本站 | 設為首頁 | 最佳瀏覽畫面: 1024*768 | 建站日期:8-24-2009 :::
    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 隱私權政策聲明