道路交通事故、門診及死因資料整合查詢系統

NCU Institutional Repository > 工學院 > 機械工程研究所 > 博碩士論文 > Item 987654321/2222

jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/2222

题名:	道路交通事故、門診及死因資料整合查詢系統
作者:	林明德;Ming-De Lin
贡献者:	機械工程研究所
关键词:	交通事故;門診;死因;資料庫;查詢系統
日期:	2003-06-30
上传时间:	2009-09-21 11:41:14 (UTC+8)
出版者:	國立中央大學圖書館
摘要:	近幾十年來，由於台灣地區、經濟大幅成長，國民所得不斷提高，政府不斷投資改善交通建設，汽車市場亦隨之蓬勃發展，使得機動車輛數目呈現大幅的成長。然而，道路面積與道路長度的成長卻極為有限，在道路上的運輸工具密度逐年上升，而交通問題也成為台灣面臨之重要課題之一。本研究建構了一套道路交通事故、門診及死因資料整合查詢系統，可以對於道路交通事故資料庫、健保門診資料庫及衛生署死因資料庫作綜合查詢，並保有後續的相關資料庫擴充性。再以此系統所輸出的資料對於「不同道路類別使用不同交通工具之醫療成本」與「警政單位與衛生單位對死亡人數統計的差異」兩項主題作探討。從「不同道路類別使用不同交通工具之醫療成本」的研究中可知道，市區道路的總醫療成本是最高的，因為都會區在上下班時刻車流量最大，發生交通事故的機會也是最大，所以醫療成本最大。平均醫療成本，行人與腳踏車發生交通意外事故後，所造成的嚴重性與個人之醫療成本有偏高的趨勢。而「警政單位與衛生單位對死亡人數統計的差異」的研究結果可知，先傷後死的人集中在14天內，也就是說交通事故發生後，受傷的事故當事人，追蹤時間應宜至少7天，最好能延長到14天。並建議衛生單位與警政單位應設立交叉檢核程序，以減少死亡人數統計上的差異。
显示于类别:	[機械工程研究所] 博碩士論文

文件中的档案:

档案	大小	格式	浏览次数

在NCUIR中所有的数据项都受到原著作权保护.

社群 sharing

数据加载中.....