台灣車籠埔斷層鑽井整合型計畫---車籠埔斷層深井場址與投雲嘉地區活動斷層之震測研究(III); A Reflection Seismic Study of the Chelungpu Fault Deep-Well Drilling Sites and the Active Faults in the Nantou-Yinlin-Chiayi Area (III)

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題名:	台灣車籠埔斷層鑽井整合型計畫---車籠埔斷層深井場址與投雲嘉地區活動斷層之震測研究(III);A Reflection Seismic Study of the Chelungpu Fault Deep-Well Drilling Sites and the Active Faults in the Nantou-Yinlin-Chiayi Area (III)
作者:	王乾盈
貢獻者:	地球物理研究所
關鍵詞:	活動斷層;淺層反射;深井鑽探;車籠埔斷層;九二一地震;地球科學類
日期:	2006-07-01
上傳時間:	2010-12-06 15:36:13 (UTC+8)
出版者:	行政院國家科學委員會
摘要:	九二一地震發生後三年多來，本研究小組投入相當多的心力，利用淺層反射震測法測繪車籠埔斷層在地下之三維構造變化，結果發現地震時地表錯動或地下斷層面上之位移，明顯受控於斷層在地下之分佈，斷層北段巨大的位移錯動更是如此。高品質之震測剖面亦協助中日合作之兩口300m 淺井，使得井址附近之地下構造能被充份的認識。淺層震測之優良表現，使得我們有信心提出大坑2 公里深井之鑽探計畫，並獲得國內學者專家及國際ICDP 鑽探組織之支持。值此鑽井工作積極展開之際，本計畫將完全配合井址調查，以更多更完整之資料協助鑽井工作之推動。本計畫包括兩個部份：第一部份集中全力，求取井址附近高品質之連續震測剖面，並給予良好的深度控制，在北段之大坑井及南段之集集井，都獲得充份且完整之資料，甚至是重複施測之資料，以增加剖面之可信度，支援鑽井工作順利進行（此部份工作已於2003 年完成，但TCDP 鑽井於2004、2005 仍進行中）。第二部份則利用三年的時間（本2005 年所提為第三年），分年調查車籠埔斷層中段、最南段、大尖山斷層、及觸口斷層在地下之構造形貌、並檢查其西側之桐樹湖斷層、九芎坑斷層、梅山斷層、古坑斷層、木屐寮斷層等成為活動斷層之可能性（2005 年重點在梅山斷層及九芎坑斷層，也準備2006 年梅山地震百年紀念）。本計畫規劃每年執行3000 個炸點（約80 條測線）以上之野外工作，數量不小，以「廣域佈線」之方式，獲取大面積的地下構造信息，追蹤各斷層之分佈及特性，並釐清其再度活動之可能性。這些三維資料經過與中油深部震測資料結合，將協助我們深入探討全區之構造變化及可能的演化。本計畫之預期成果包括：1) 測繪三個測區由深至淺之全面性構造，建立各區孕震構造研究之基礎；2）測繪各區活動斷層之確實位置，瞭解斷層之間的相互關係﹐及再活動之可能性；3) 瞭解全區地質構造﹐推論構造演化及地震可能發生之模式。研究期間：9408 ~ 9507
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
顯示於類別:	[地球物理研究所] 研究計畫

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