機率型動態路徑選擇模型之研究

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題名:	機率型動態路徑選擇模型之研究
作者:	陳惠國
貢獻者:	中央大學土木工程學系
關鍵詞:	交通運輸;動態交通量指派;路徑選擇;羅吉特模型;STOCH演算法;SADA演算法;Dynamic traffic assignment;Route choice;Logit model;STOCH algorithm;SADA algorithm
日期:	1998-09-01
上傳時間:	2012-10-01 11:12:00 (UTC+8)
出版者:	行政院國家科學委員會
摘要:	交通量指派模型主要可分為兩大類：一是靜態交通量指派模型，另一為動態交通量指派模型。無論是靜態或是動態交通量指派模型又可分為明確型與機率型兩種，本文將針對機率型動態交通量指派模型暨其演算法加以探討。一般來說，機率型交通量指派模型的基礎在於明確型交通量指派模型，因此本文提出之模型暨演算法之架構與基本性質均根據Chenand Hsueh (1996)所提出以變分不等式建構之明確型交通量指派模型，加入用路人路徑選擇之誤差項，使其路徑選擇符合羅吉特模型。子問題所使用之演算法雖然以路徑為基礎，但並非窮舉路徑法，而是修改自STOCH演算法而成為SADA(Stochastic DynamicMethod)演算法。本文亦將證明演算法之結果符合假設之羅吉特模型，並以測試路網進行實證分析，最後提出結論與建議。 ; 研究期間 8608 ~ 8707
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
顯示於類別:	[土木工程學系 ] 研究計畫

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